・RS-R Ti2000 ダウンサス 装着

 

・ブリヂストン レグノGR-XⅡ 装着

 

決して安いパーツを付けている状態ではなく、乗り心地を考えられた商品をお選びになられている仕様です。

 

しかし、オーナーさんは 「 乗り心地が悪い･･･ 」との事でご相談に。

 

ただ、この仕様はオーナーさんが自らチョイスして装着したわけではなく、この仕様になっているお車を知り合いの方から譲り受けたとの事でした。

 

どういう所でどういう取り付け方をされているか不明なので、車両をリフトで上げてみたところ、「 リアアクスルビーム 」の車両連結部のブッシュがよじれてしまっている状態でした。

 

これでは足の動きが制限されてしまって乗り心地が悪くなっているのが当たり前です。

 

取付されているパーツを再度組み直せば乗り心地の改善にも繋がると思いますが、アルミホイールが純正の１６インチから１８インチへとインチアップされている仕様になっていましたので、ショックアブソーバーを純正から社外への交換をご提案。

 

チョイスしたのは、純正形状で減衰力調整機能付きの テイン エンデュラプロプラス です。

 

 

ショックアブソーバーを交換すると共に、各部の取り付け箇所を ” １G締め付け ” にて組み上げていきます。

 

 

 

そして、ブッシュがよじれてしまっていたリアはアクスルビーム根元のボルトを緩めておきます。

 

 

 

これで本来の可動域がしっかりと確保出来るので乗り心地が改善されます。

 

 

足廻り交換後はショックアブソーバーの慣らし運転をしていただき、アライメント調整にて最終セッティングを行なわせていただきました。

 

装着後の感想をお聞きしたところ、「 すごく乗り心地が良くなった！」との事でした。

 

ショックアブソーバーの恩恵もありますが、それ以上に ” 各所の １G締め付け ” にて組み付けを行なって、本来の足の可動域が十分に確保出来たのが乗り心地改善の一番の要因になったと思います。

 

 

足廻り交換は作業の仕方によって乗り心地に差が出てしまうんです。

 

ただ交換するだけならどこのお店でも出来るんですが、そこから先は考えて取付をしてきたノウハウが不可欠です。

 

足廻り交換をお考えの方、タイヤ館藤枝 にお任せ下さい。

 

 

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カテゴリ：足回り交換