日産 セレナ 車高調取付
WEBをご覧いただき、WEBから「相談予約」を入れていただきご来店されました。
純正サイズからインチアップをされたのですが、タイヤとフェンダーの隙間（クリアランス）が気になるので車高を下げて解消したいとのご要望。
ダウンサス、車高調の違いをご相談されたのですが、「 やはり乗り心地を考えられると車高調の方が長く使えるのでオススメですね。」という事で、テイン車高調 フレックスＡ をご選択。
インチアップされて、タイヤとフェンダーのクリアランスがこれだけ空いているとやはり気になりますね･･･
足回り交換で重要なのは、各部の締め付けの際にフリーの状態で締め付けを行なうと乗り心地が犠牲になります。
車両が接地している状態をジャッキで想定して、その状態で各部の締め付けを行ないます。
そして、最も重要なのがこちらの締め直しです。
この箇所の締め直しを行なわないと、ブッシュがよじれたまま走行する状態になるので、足がスムーズに動かずに乗り心地悪化･･･
そして、この状態が続くとブッシュが切れてしまい、異音が発生します！
そうなってしまったらこの部品だけを交換する事は出来ないので、修理費用が高額になってしまいます。
他店で取付されたお客様で、これが原因で 「 音がする･･･ 」・「 乗り心地が悪い･･･ 」と相談に見えられることがあります。
取付したお店に行ってもこの事を理解されていないので原因が解らないままにされてしまっているともお聞きします。
車高調を取付後はそのままお乗りいただいて、” 慣らし走行 ” 後にアライメント調整にて最終セッティングを行なわせていただきます。
” 慣らし走行 ” をしていただく理由は、足回り（車高調）が動く事によって取付時よりも車高が変化してしまうからなんです。
それと、車高を下げた事によって支障がないかを確認していただく意味もあります。
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