スタッフ日記

スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。

【 サービス事例 】

2022年7月3日

おはようございます!男・山田です!! 

本日は!【 作業事例 】のご紹介☆☆ 

…そうでやんす! 

" あの "長いやつです。( ̄ー ̄)v笑 

お時間のある時にでも見て下さい☆☆ 

それでは…いってみましょうッ!!!

 

【 作業事例・・・タイヤ交換編 】

 

タイヤの交換を行う時、

ホイールに組み付けてあるタイヤを

そのまま交換するのであれば、

お店に頼まず自分で交換する方も多いと思いますが、

タイヤを新しく購入して、

今履いているホイールに組み替えるとなると、

なかなかご自身ではできませんよね。

 

 

そんな時は、タイヤを購入したお店で

タイヤとホイールの組み替え作業を

お願いされていると思いますが、

実際に作業の様子を知っているという方は

少ないのではないでしょうか。

 

 

本日は、そんなタイヤの組み換え作業について、

タイヤ館ではどのように作業するのかを

ご紹介していきたいと思います。

 

 

【タイヤ交換の際はゴムバルブを交換するのがおすすめ!】

 

 さて、ご存じのようにタイヤとホイールは

もともと別のパーツです。

 

 

タイヤの組み替え作業では、

まずタイヤとホイールを外して、

ホイールやホイールナット(ホイールボルト)等に

損傷がないか確認します。

 

 

それから、タイヤチェンジャーという装置を使って

ホイールからタイヤを外し、

新しいタイヤを組み付ける準備をします。

 

タイヤの空気圧点検や補充をする際に

必要な部品がゴムバルブです。

ゴムバルブは、ホイールとは別体となっています。

 

 

このゴムバルブですが、

タイヤと同じく劣化してヒビが発生したり、

キズがつくと空気が漏れる原因となります。

 

 

そういった理由から、

タイヤ館ではタイヤを交換する場合には

ゴムバルブも同時に交換することをおすすめしています。

 

 

【ビードワックスを塗布して組換えをスムーズに】

 

 次に、タイヤチェンジャーを使用して、

ホイールにタイヤを組み付けていきます。

 

 

と、その前に…。

 

 

タイヤをホイールに組み付ける前に、

タイヤのビード部()に、

(※タイヤをリムに固定させる役目を持つ部分)

ビードワックスを塗布します。

 

 

このビードワックスをタイヤ面に塗ることによって、

ホイールとタイヤを脱着するときに潤滑剤となって

ビードを傷つけることなくスムーズに組換えを

することができるんです。

 

 

そして、ホイールにタイヤを乗せ、

手で押し込んで組み付けます。

 

 

【安全を確保しながらゲージ内でタイヤに空気を充填】

 

 タイヤをホイールに組み付けたら、

タイヤに空気を充填していきます。

 

もちろん、普通に空気を充填してもいいのですが、

タイヤ館では空気の代わりに窒素ガスを充填することも

おすすめしています。

 

 

窒素ガスは、

通常の空気と比べてタイヤ内圧の自然低下が少なくなり、

より長く安定した状態にタイヤを保つ働きがあるからです。

 

 

窒素ガスを充填しても、

パンクなどのトラブルに注意が必要なのは変わりませんが、

空気圧の低下が抑えられることは

タイヤのコンディション維持に有効なんです。

 

【タイヤを組みつけた後はホイールバランス調整】

 

 タイヤをホイールに組み付けて空気を充填した後は、

ホイールバランスの調整を行います。

 

 

タイヤ・ホイールを、

ホイールバランサーに取り付けて回転させることで計測し、

バランスウェイトを取り付けることで

適正な重心バランスに調整します。

 

 

 

バランスがとれていないまま

タイヤ・ホイールを装着して走行すると、

振動が発生しやすくなりますので、

ここで確実に調整します。

 

 

【最後にトルクレンチを使用してタイヤ・ホイールを装着】

 

 最後におクルマへタイヤ・ホイールを取り付けます。

 

 

ホイールナット(ホイールボルト)は

トルクを設定できるトルクレンチ等を使用し、

規定トルクで締め付けます。

 

こうしてタイヤ交換作業は終了となります。

 

…これで長~~~いブログも終了です☆( ̄ー ̄;)v

お疲れさまでしたー!笑

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担当者:男の中の男・山田

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