千歳の取付をのぞき見

冬でもパンクは多いです

【日産 ティーダ タイヤ】
2018年1月23日

こんにちは! 籠島です

本日の朝、出勤するとお得意様の I様 が駐車場で苦笑い・・・

そう!先日ブレーキパッド・ブレーキローター・フロントロアアームの

交換をしてくださった I様のティーダです

先に出社していたスタッフのさわだくんから

笑顔で『パンクです』との事でさっそく作業開始です

 

さわだくん 『発見しました!』

 

木工用のネジが刺さってます・・・・・・・・

もちろん、内面修理で行います

内面修理はタイヤとホイールをバラして内側から専用の修理剤で修理します

最適な修理方法で安心してタイヤを再利用できます

しかしデメリットは修理時間が40分程と料金が高額になります

もうひとつ外面修理がありますが一般的に応急修理と言います

タイヤの空気を抜いて刺さっていたネジなどを抜き、そこへ修理剤を押しこんで

空気を止める方法で良くJAFさんが応急で修理する方法です

価格が安く短時間でエア漏れを止めれますがエア漏れが再発するリスクは高いです

 

外から見ると

 

 

中から見ると

 

 

灰色の液体が黒くなったら終了です

 

I様 本日もご来店ありがとうございます。。。。。

担当者:籠島