ビシッ！バシッ！
こんにちは！さわだです！！
今日はアライメントのお話を軽くしたいと思います。
タイヤが偏った減り方（偏摩耗）しているのは知っていたが原因がわからないから困ってる人や
内減りの場合だと普段見えないので偏って減っていることに気が付いていない人などなど、、、
タイヤが偏って減る要因はアライメントだけではありません！！
実は空気圧不足でもタイヤが偏って減ってしまうんです！！
その他にもいくつか要因はありますがアライメント調整で偏った減り方を抑制できる事が多いです！！
いつも店舗でアライメントの説明をする際に使用する模型を使って簡単に説明すると
タイヤのつま先が内向き（トーイン）の場合タイヤの外側に強く力がかかってしまうので
真ん中、内側に比べ外側の減りが早くなってしまいます。
逆につま先が外向き（ト―アウト）の場合は外側、真ん中に比べ内側の減りが早くなってしまいます。
このようにトーイン、ト―アウトはどの車もなる可能性があるんです。
縁石にぶつけてしまった、足回り部品の劣化や消耗などでズレてしまいますが
実は普通に走行しているだけでも少しずつズレてくるんです！！
なので気が付いたら偏って減っている！という事が多いです。
片側のつま先の角度だけ曲っているとハンドルの曲りの原因にもなります。
アライメントでタイヤの取付角度をビシッ！と調整すると
つま先が真っ直ぐになり偏った減りを抑える事ができ、ハンドルの曲りも修正できます！！
文章で説明するのは難しいのでざっくりとした説明になってしまったので
詳しく聞きたい！自分の車大丈夫かな？と思って頂いた方は
ぜひご来店ください！！相談だけでも大歓迎です！！
※ 写真のつま先の角度は分かりやすくするため大きく角度を付けています。
担当者：さわだ
