トラブルは突然やってきます！
この頃暑い日、寒い日が繰り返しでお体壊していませんか？
これから暑い日が続くと思いますが、夏場の車のトラブルがあるってご存知ですか？
意外に多いのが夏場のバッテリー上がり！！
エアコンを使う時期はバッテリーに負担がかかるんです！
出先で突然エンジンがかからないということも。。。
バッテリーは消耗が目に見えないので、
気がついたら寿命がきていた！という事が多いのです。
そもそもバッテリーとはどんな役割なのかお勉強です。
バッテリーのはたらき
充電
カーバッテリーはエンジンの動力をいかして、ベルト駆動により発電機を回転させて
発電し、電気を蓄えて充電されます。
放電
車には多くの電気を使う部品があり、それらの電気は発電機によってまかなってます。
しかし、発電が足りない時に電力をまかなうのがカーバッテリーの役割です。
走行時
走行中はエンジン回転数が高いため、発電機の発電量は多くなります。
発電量が車の電気使用量を上回った場合、余った電力はバッテリーに充電されます。
停止時(アイドリング時)
アイドリング中はエンジン回転数が低いため、発電機の発電量は走行時より低くなります。
このため、不足の電力はカーバッテリーから供給されます。
バッテリー上がりとは
発電量＜電気負荷＝バッテリー上がりの可能性あり！
カーバッテリーからの電気の供給が続くと、
カーバッテリーの電気量が底をつくため、
バッテリー上がりが起きます。
バッテリーの役割おわかりいただけましたか？
話は変わりますが、充電制御車ってご存知ですか？
ご自分の車が充電制御車かどうかご存知ですか？
充電制御システムとは？
燃費向上のためにバッテリーへの充電を制御するシステムです。
燃費が良くなる反面、バッテリーの負担が大きくなり、充電不足になりがちです。
充電制御車の見分け方
リヤウインドウに星が付いたステッカーが貼ってある車は充電制御の可能性が高いです！
今走ってる車の約半数が充電制御車です。
充電制御車には充電制御車対応バッテリーを！！
バッテリー点検の重要性
ＪＡＦ出動理由Ｎｏ1はバッテリートラブル
１位 過放電バッテリー
２位 タイヤのパンク
３位 キー閉じ込み
対象期間：平成２５年４月１日～平成２６年３月３１日
だから・・・
テスターを使った定期的な点検が必要なんです！！
バッテリーの寿命は３～４年といわれてます。
今お使いのバッテリー何年使ってますか？
３～４年以上使ってる方はトラブル防止のために、予防交換オススメしてます。
困ってしまうその前に定期的な交換が必要です！
点検だけでもお気軽にご来店ください！
担当者：小澤
