交換前のタイヤ

交換前のタイヤの残り溝は3ｍｍ以下でした。
3ｍｍ以下では、雨の日の制動距離も伸び始めるので、注意が必要な状態です。
また、タイヤの劣化（ヒビ・硬化）もしていました。
これではゴムが硬化していて地面に食いついてくれないので、特に雨の日のブレーキ性能がとっても低下してしまっていて危ないですヽ(;｀･ω･´)ﾉ 地面に踏ん張れないですからね！
と言う事で交換させていただきました。
タイヤ減り方が偏って減っていました。いろいろ要因はありますが、空気圧不足が考えられます。月に1度の点検をお勧めしています。
また、背が高い車両であれば専用タイヤを履くと改善する事も多いですよ！。

新しくお取り付けるタイヤ　165/55R15！

交換タイヤはブリヂストン製である“セイバーリング”の SL201！！
純正タイヤ比では性能が落ちてしまうモデルですが、その分魅力的なコストパフォーマンスのタイヤです！ヾ(ω`　)/
「安価なタイヤが欲しいけど信頼性のあるタイヤが欲しい！」という方にはベストマッチなタイヤ！

取り付け中

旧タイヤとホイールの接触面の汚れを清掃！
ココを綺麗にしないとタイヤほホイールがしっかり密着せずに空気漏れの原因になることも・・・( ﾉД`)
当店では必ずしっかり磨いてお掃除してからNEWタイヤを組み込んでいますのでご安心くださいヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

組みあがったタイヤ＆ホイールのバランス調整！
バランス調整を行わないタイヤ屋なんてないと思いますが、コレを行わないとタイヤの回転に合わせて不快な振動が発生します(;´Д｀)
溝が減ったタイヤでもバランスが崩れて振動が出る場合もあるので、走行中に変な振動が出る場合はバランス調整を行ってあげると改善する場合はありますよ～！(σﾟ∀ﾟ)
※ホイールの歪みやハブベアリングの劣化などの他の原因での振動や異音の場合もあるのでご注意ください！

ハブ防錆

ホイールが装着される車体のハブ！
サビのせいでホイールが固着してしまっていて、取り外すのに一苦労でした( ﾉД`)
なので、サビ除去＆防錆コーティングを行います！

ハブがサビでガタガタになるとホイールの中心位置がしっかり出なくなってハンドルのブレの原因になるので、手遅れになる前にしっかりと処置させていただきました！

最後にタイヤWAX・トルクレンチでしっかり締め付けて作業完了！

今回、ご来店・ご利用誠にありがとうございました！

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