スズキ スペーシアカスタム(MK53S) アライメント調整
【スズキ スペーシアカスタム その他 タイヤ・ホイール関連 > 4輪トータルアライメント調整】
2020年5月12日
アライメント調整は、当店の得意分野です(#^.^#)
ホームページを見ての問い合わせも実は多いんですよ。。
今日もそんなお客様のご紹介です。
『ローダウンをしたんだけど、それから車がまっすぐ走らない』
このような内容でお電話をいただきました。アライメント調整されました?とお聞きすると、
『アライメントは、やってもらってない』
との事でしたので、電話にて予約をいただきました。
車両はこちら
スズキ スペーシアカスタム (MK53S)
ブリッツの車高調が装着されており、見た目はかっこよく決まってます!
16インチも装着済みで、インパクトも十分ですね(#^.^#)
ではでは、アライメントに取り掛かります。
まずは、センサーを取り付けです
そして、出力されたデータがこちらです。
左フロントのトーインが大きくズレています。
そして、基準値内ですが、左右のキャンバー角のズレが気になりますね。。。。
トーインはタイロッドで調整し、左前のキャンバー角は、マル秘の技で調整します。
そして、作業完了のデータがこちら!
キャンバー角の左右差はゼロ!
トーインもキッチリ調整し試走の結果も問題なし(^_-)-☆
足回りを交換したら、アライメントは必須の作業です!
タイヤの角度が大きくズレることで、タイヤの寿命が短くなったり、
真っすぐ走らないなどの症状が出てきますよ。
そうなる前に、アライメント調整しましょう!!
カテゴリ:アライメント
担当者:okada