ホンダ N-WGNカスタム(JH1) TEIN (S.TECH K-SPECIAL) 取り付け
毎月のように、多数の足回り交換をしているタイヤ館綾瀬店です(^_-)-☆
今月も立て続けに足廻り交換を紹介していきますね。
本日は、ローダウンスプリングの交換になります。
昨年の10月に当店のWEBをみてご来店いただき、TEIN HIGH.TECHを取り付け
させていただいたお客様のセカンドカーになります。
その時の記事はこちらをクリック ⇒ ステップワゴン TEIN (HIGH.TECH)取り付け
そして、今回のセレクト商品はこちら
TEIN S.TECH K-SPECIAL
リーズナブルプライスでありながら、軽自動車をスタイリッシュにローダウンする
ことが出来ます。当然ですが、完全車検対応品です。
そして、気の利いたサイレントラバーを標準装着しています。
このサイレントラバーの役割は、スプリング同士が密着した際に発生する異音を防止するものです。
下の写真が、車重が掛かり、スプリングが密着している状態の再現です。
サイレントラバーがキッチリ仕事をしてくれていますね(#^.^#)
より詳しい内容はメーカーHPをクリックしてみて下さい ⇒ TEIN
取り付けをさせていただくお車は、こちら
ホンダ N-WGNカスタム (JH1)
走行距離は、約7,000kmです
ノーマルの車高を見てみましょう
軽自動車といえど、やはり高い車高が気になりますね(+_+)
それでは、早速進めていきます。
まずは、ボンネットを開けますよ。
右前ヒューズボックスと左前のウォッシャータンクをずらしていきます。
それぞれ、少しずらすと足回りの上部が見えてきます。
この下準備が整ったら、バネを組み替えるだけですね。
交換前は
そして交換後!
今回のダウン量は、30mm~25mmになります。
交換後の車高がこちら
約30mm下がるだけで、印象は大きく変わりますよ(^_-)-☆
車両全体が引き締まって見えますね!
そして、仕上げはアライメント調整
足回り交換によって、バラバラになってしまったタイヤの角度を適正な状態に修正です。
修正後の整ったデータがこちらです。
ステップワゴンに続きN-WGNカスタムでのご購入、誠にありがとうございました。
2台ともカッコよく仕上がりましたね。
またのご来店をお待ちしておりますヾ(≧▽≦)ノ
担当者:okada