NOAH レグノGRVⅡ＊アライメント調整
みなさまこんにちは(^▽^)/
お盆も過ぎて気温も若干さがり過ごしやすくなってきましたね。
本日はNOAHでご来店、レグノGRVⅡの4本交換とアライメント調整のご紹介です。
近々遠方へ旅行の予定があり、タイヤの点検でのご来店。全体的な溝は多少残っているものの、新車装着タイヤで年数も経過していることから安全を考慮しタイヤ交換をご成約。
ご家族でのドライブを楽しく快適にするため、静粛性や乗り心地の高い評価をいただいているレグノGRVⅡに決定。さっそく作業に取り掛かります。
タイヤ交換と同時に愛車点検を実施。
オイルやバッテリー、ワイパー等の点検を行います。テスター等を用いしっかりと点検いたします。
こちらはタイヤを取り外した後のハブ部です。
お車は走行距離が少なく、新車より4年目ですがサビが発生しています。タイヤのがたつきやナットのゆるみの原因にもなりますので、防錆コーティングを同時に施工いたします。
防錆コーティング施工後のハブ部になります。
サビをワイヤーブラシ等で磨き除去してから、防錆効果のあるコーティング剤を塗布します。こちらの防錆コーティング剤は効果が1年ほど持続しますので、毎年ごとの施工がおすすめです。
装着されていた古いタイヤです。
溝はまだ残っているものの、肩べりや細かなヒビが発生しています。こちらは製造後4年が経過していてヒビの発生からも判断出来ますが、タイヤの硬化もあり乗り心地の悪化や雨天時のスリップの原因にもなります。
レグノGRVⅡへ組み換えし車両へ取り付け。
やはり新しいタイヤいいですね！
タイヤ交換後、アライメントの測定に入ります。
4輪へセンサーを設置し測定開始。
こちらは測定後のアライメントテスターのモニター画像。
フロントタイヤが左右ともにトーが基準より大きくズレいてます。俗にいうトーアウトの状態です。
先ほどのモニター画像を印刷したものです。
各車輪ごとの測定値が記載されています。基準をオーバーしているのが上段より3段目のフロントトーの項目です。
調整に入ります。
調整風景は割愛してしまいましたが、こちらが調整後の測定値一覧です。
先ほどのフロントトーは基準ど真ん中の0°03’に左右ともに調整されています。
各部点検チェックし、試走。
びっくり路面に吸い付くように車がしっかりとした印象です。タイヤの効果も高いですがまっすぐに車が走ります！もっと車が走りたい～と言っているようにも感じます。
これでオーナー様もご家族でのドライブが楽しくなりますね！本日のご来店、ご成約誠にありがとうございました。ぜひ安全で楽しいドライブやご旅行をお楽しみください。
担当者：白
