サービス事例 / 足廻り交換

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スズキ スイフト / ZC72S
新車登録から 8年半、走行距離 45000㎞
純正の足廻りがへたって、走行安定性が損なわれてきているという事で リフレッシュ です。
新しく組む足は、KYBローファースポーツキット で、純正形状 の足廻りになります。
一部、純正部品も再利用にはなりますが、今回はその純正部品もすべて新しく新調しました。
これまでの純正足廻りと比べて、いい意味で ” シャキッ! ” としました。
そして、足廻り交換...

カテゴリ:足廻り交換 

まずはこちらをご覧下さい。
同じ足廻りを約10年間使用し、サビ によってスプリングが破断していました。
これを発見したのは、タイヤを新しく交換させていただく作業の中で気が付きました。
お客様に聞いたところ、「 ギシギシ音がするし、乗り心地が悪くて・・・ 」との事です。
新しく装着した車高調は、HKS ハイパーマックス S-style C
お客様からの要望も踏まえ、乗り心地を優先に考え、長く使える車高調を選択さ...

カテゴリ:足廻り交換 

今回は、トヨタ ヴェルファイア (30系)を、車高調 & アルミホイール にて仕上げさせていただきました。
前のお車で使用されていた車高調の感想をお聞きし、今回は RS-R / Best☆i をオススメ!
アルミホイールにつきましては、ワーク / シュバート・クヴェル 20インチ をチョイス!
「 メッシュ系で、リムの深さが欲しい! 」 との要望から幾つかご提案をさせていただき、その中からお客様がチョイスされました...

カテゴリ:足廻り交換 アライメント調整 

トヨタ 30プリウスに車高調を取り付けました。
現状ダウンサスで下げてはいたのですが、純正ショックの ” オイル漏れ ” があり、いっそ変えるなら車高調にと言う事で テイン フレックスA を取り付けました。
元々がダウンサスで下がっていたので比較画像はありませんが、純正の車高より フロント4㎝、リア4.5㎝のダウンとなっています。
商品画像も取り忘れました(;´・ω・) すみません・・・
当店はテイン以外の車高調の取り扱い...

カテゴリ:足廻り交換 

担当者:澤本