サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

スタッドレスタイヤ交換作業 トヨタ・シエンタ

【トヨタ シエンタ タイヤ タイヤ・ホイール関連 > スタッドレスタイヤ】
2020年11月29日

スタッドレスタイヤへの履き替えのピークが

始まりました。

今日も終日、スタッドレスタイヤの装着で

混雑していました。

 

そんな中、新車の納車直後に

スタッドレスタイヤを装着させていただきました。

 

<<作業詳細>>

 

車種:トヨタ シエンタ

タイヤサイズ:185/60R15

タイヤ銘柄:ブリヂストン ブリザックVRX2

 「BLIZZAK VRX2」の特徴は次のとおりです。

1. 進化した発泡ゴム「アクティブ発泡ゴム2」で

氷路面でのブレーキ性能を向上



 当社の独自技術「発泡ゴム」は、ゴム内の気泡と太い水路で、

すべりの原因となる氷上の「水膜」を取り除きます。

今回開発した「アクティブ発泡ゴム2」は、

除水後の氷路面で高いグリップ力を発揮します。

当社の超微細技術「ナノプロテック」を活用し、

ゴムのグリップ力に寄与するポリマーに、

より多くの「摩擦力向上剤」を結合させることで、

従来品対比、トレッドゴムの粘りを高め、

ブレーキ性能を向上しています。

2. パタンの進化で装着初期から氷路面における

ブレーキ性能を向上



 「アクティブ発泡ゴム2」で実現した氷路面における

グリップ力を最大限に活かすため、

新たな「非対称パタン」を採用し、路面とゴムの接地面積を

最大化しています。トレッドパタンの剛性を高め、

「Wシェイプブロック」を採用することでブロックの

倒れこみを抑制しています。

 更に装着初期から優れた氷上性能を確保するため、

「マイクロテクスチャー」という微細な凹凸を

トレッド表面に施し、高い除水性能を実現しています。

3. 新「非対称パタン」と「アクティブ発泡ゴム2」の

組み合わせで静粛性と摩耗ライフも向上

 

溝・サイプをさまざまな角度で配置し、

空気の流れを分散する「マルチアングルグルーブ」と、

「アクティブ発泡ゴム2」のミクロの気泡と

水路がもつ吸音機能を組み合わせることで、

従来品対比、騒音エネルギーを31%(1.6dBA)低減し、

静粛性を向上しています。

また、ブロック剛性を高めて走行時の変形を

抑制することで、路面にブロックが引きずられにくくなり、

従来品対比摩耗ライフを22%向上しています。



詳しくはブリヂストンHPをご覧ください。

 

 

 

カテゴリ:タイヤ交換 スタッドレスタイヤ交換 

担当者:いとう

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