ご覧の皆様、こん〇〇は！

1月から工場長？として

お世話になっております

シンシンこと、平野です。

本日はワタクシが担当させて頂きます。

先週の続きです。

せっかく走りに行ったのに、雨でした…

という話でした。

しかし、クルマが準備万端で完調なら、

「雨が降った・水たまりがあった」

だけで、

（雨セッティングっていうのは別としまして）

純粋に運転（コントロール）に

集中できます（はずですよね）

よく相談を受けますのは、

晴れ雨関わらず

「走らなかった」よりも

「曲がらなかった・タイヤがすぐに〇〇になった…」

だったりします。

「タイヤの状態・空気圧を点検しておく」

と以前書きましたが、

それと同時に、

「アライメント」のチェック

　【できればサーキットで走る前に必ず

　オイル交換と同じレベルが理想】

　を点検項目に入れると良いでしょう！

　実は、ここに問題があったので

　　⇒お車のパフォーマンスを発揮出来なくて残念…

　　って事もあるかも知れませんよ？

今回私はそんな事は無かったのですが、

雨降りは嫌いではないですが

クルっとスピンもしましたし、

うまく行きませんでしたです…

他のみんなと違って写真ありません m( )m

今日はこの辺で

続きは、

また次回に

　　　　　　　　では、また来週っ！！

担当者：シンシン