GRヤリス コンペティションパーツ追加！
トヨタ GRヤリス（GXPA16）強化ピッチングストッパー装着
本日の作業
トヨタGRヤリス（GXPA16）にクスコピッチングストッパー装着作業です。
◆高硬度のゴムブッシュを使用することで、エンジン＆ミッションの前後方向の動きを抑制！
◆加減速時のレスポンスアップを実現し、挙動の乱れも抑制。シフトフィーリングも向上させます。
◆ボルトオン装着可能。
※本製品に交換すると振動・音が伝わりやすくなります。
エンジンロールインシュレーター、エンジンマウントとも言われるこのパーツ。
本来エンジン、ミッション等はボデー（室内）とは直接繋がっていません。
強化ゴムを介して取り付けられておりエンジンからの振動、騒音をシャットダウンしています。
しかしながらそのゴムの「柔軟性」がスポーツ走行時での応答性、レスポンスの悪さが出てしまいます。
今回ゴムの硬度UPされた強化品を装着することによりアクセルレスポンスの向上が図られ、トラクションUPに繋がります。（少々足元から振動が増えてしまいますが、、、。）
こちらのGRヤリス、「モリゾウエディション」ですが、装着タイヤ、ホイールは17インチです。
17-9.0J +38 ・〓：GR YARIS (RZ) ビッグキャリパー対応マークを発見しました！
グラムライツの起源となる57Cから始まった5スポークモデル最新作、「57CR」。ドリフト競技等をはじめとするスポーツシーンへ向けたサイズを厳選して設定。リムのウェル部から立ち上がり、センターへコンケイブするスポークの断面形状は剛性・軽量性を優先して考え、リム幅によってそれぞれ落ち込みが異なる専用フェイス設計を採用。トレンドに左右されないシンプルで普遍的な5スポークスタイルの57CRは、まさに王道のピュアスポーツモデルです。
ローターキャリパー共にクリアランスを確保されており、ジムカーナ競技会にも出走して走行上問題ありません。
GRヤリスでスポーツ走行、競技会参加されるのに18インチのタイヤ費用が。。。を思われる方必見ホイールですよ！
追伸 先日開催された「四国ジムカーナ選手権最終戦で徳永選手がこの車両でエントリ。
当日のコースは8月に開催された全日本ジムカーナ選手権と全く同じコースで、惜しくもパイロンペナルティ
（コース規制する赤いコーンに接触し5秒ペナルティ）を受けながらもクラス3位入賞！
またそのタイムはペナルティを差し引けば全日本ジムカーナ選手権リザルトでも3位に付ける成績でした！
17インチでも素晴らしい成績でした！
ポテンザRE-71RS、素晴らしいタイヤですよ！！
タイヤ館 松山56住所：790-0043愛媛県松山市保免西3丁目12-20
