"ホンの少しの変化"で走りが変わる！テインのエンデュラプロ×オートエクゼ×EDFC5＝大人快適使用!!のロードスターが完成！
いつもタイヤ館松山56店のHPをご覧いただき誠にありがとうございます♪
さてさて、皆様は国産スポーツカーと言えば何が思いつきますか？？？
そう！！マツダが世界に誇るロードスター！！ですよね？
本日のお客様は、歴代のロードスターを乗り続けているロードスター大好き・車大好き
のお客様♪ただ、サーキット走行するわけではないですが、とにかく運転が大好き！
今回、こちらのロードスターへと乗り替わったのですが、いざ運転してみると
ほんの少しの違和感！！それは、運転好きなら誰もが感じる純正独特のふわっとした
柔らかさ！オーナー様と同じく固い足が好きな私にも分かります！
そこで今回は、あくまでも純正スタイルは損なわず、しかも確実な走りの向上を目指して
大人スタイルの”自分だけのロードスター”を！ということで･･･
ロードスターに関しては、ほんとに沢山のメーカーさんが足回り商品を発売しており
オーナー様と会議に会議を重ねて、導き出した答えが
【TEIN EnduraProPlus】･･･ショック
【AutoExe】･･･ダウンサス
この組み合わせによる走りの性能をフルオートにコントロールしてくれる
【TEIN EDFC5】･･･減衰力コントローラー
に決定しました(^.^)
テイン エンデュラプロプラス ショック
オートエクゼ ダウンサス
テイン EDFC5 減衰力コントローラー
※尚、今回のお車ロードスターのショック交換ですが、分解整備になるため
当店の作業ではなく、当店が長年お付き合いさせて頂いている、知識も経験も
豊富な取次先での作業となっています。
当店では、EDFC5だけの取り付け作業です！
こちらが前輪の写真で
こちらが後輪側の写真です！
バッチリ交換してくれました！（いつも有難う御座います！）
ショックトップから伸びてるホースの先にモーターユニットが存在しています♪
こんな感じに♪
この写真が、ノーマルの状態です。
指が余裕で4本入ってますね！
そして下の写真が、交換後の写真です！
指が3本がギリギリ入ります！ダウン量が約2センチとなりますね(^.^)
このたかが2センチ
されど2センチ！！！
この２センチの車高ダウンが全然違うんです！車って！
そして今回当店が作業したのがこちらのEDFC5♪
ちなみにですが･･･本来ならここで、このEDFC5の凄いとこはですね～うんたらかんたら･･･
と書きたいのですが、私の拙い言葉では、このEDFC5の良さが伝わらないといけないので･･･
減衰力コントローラーの性能や役割などは、奥が深すぎて･･･
ここには書ききれません！！！ので、テインさんのHPリンクを見てくださいね(^^♪
テインさんが初期に発売していたEDFCに比べると随分取り付けが楽になったのですが･･･
分かる人なら分かりますが、ボンネットもトランクルームもとにかく狭いロードスター君！
テインさんの開発力のおかげで、コントローラーユニットと、コントローラー本体が
ワイヤレス通信となり、あの非常にめんどくさい配線作業が簡素化されて作業効率が良くなったのに･･･
コントローラーユニットを設置する場所がなかなか見つからず、助手席のシート下に設置！
ここで作業に熱中しすぎる私の悪い癖が出てしまい･･･写真を撮るのを忘れておりました！
申し訳御座いません！！！！！(-_-)
ということで
コントローラー本体は確り撮影しました♪
シフトの前のスペースに、まさに本体はここにつけてね！と言わんばかりに
ベストポジションがありました♪
これで取り付けが全て完了して、最後にアライメント調整を行い
大人ロードスターが完成です♪
オーナー様、今回はご利用頂き誠に有難う御座います！
これで大好きなドライブがもっと大好きになること間違いなしですね！
次回のご来店を心よりお待ちしていますね♪
※やっぱりいつの時代もスポーツカーにはたまらない魅力を感じている私･･･
それとテインさんの技術の進歩に驚く私です！
いつか絶対スポーツカーに再び乗りたい♪
