トヨタ・アルファード（MNH15W）、アライメント測定作業。
さあ、アライメント測定をするために、センサー類をセッティングしています。
車に付いているタイヤ4本とリフトに機材を取付して
セッティングは完了です。機材の取付は近くで見るとこんな感じです。
ホイールにかませるように取付けてます。
ちなみにホイールは傷つけないようにガムテープを貼って保護してます。
次にキャスタースイング等（細かい内容は割愛します。）をして測定結果を出します。
そして結果が、
どん！フロントトウが大きくズレてました。画面はフロントの数字ですが
リアトウもややズレてました。ここから調整作業に進むのですが部品交換をしてから
また後日作業です。今回は測定のみです。
せっかくなのでフロントトウの調整場所をおみせします。
リフトアップして下から撮ってます。ここはタイヤのすぐ裏側の部分です。
写真の真ん中よりやや上の横に伸びてる棒のようなものが調整場所です。
ちなみその棒のようなものの真ん中にある六角のナットみたいなのあるの
わかります？これロックです。これがよく固着してて緩ませづらいことが
あるんですよ。アライメントの所要時間のなかでセッティングや調整時間より
このロックを緩ますのに時間がかかってしまうことがしばしばあります（汗）
どんな車もサクッと緩んでくれれば、すごくラクなんですけどね～。
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