網走駒場の日々♬

スタッフがさまざまなテーマでクルマに関する情報をお伝えします。

タイヤ交換時の技術

2016年10月3日

こんにちは。

突然ですが

「タイヤ交換作業はどこも一緒でしょ!?」

「外して取り付けるだけでしょ!?」

と思っている方、残念ですが違います。

タイヤ館ではブリヂストンの特許技術

「センターフィット」と言うマシンを使って取付を

行っています。

写真1の様にマシンをタイヤにセットし

ナット(ボルト)を締め付けます。

ホイールにはタイヤをクルマに取り付けるための穴があります。

この穴はタイヤ交換をスムーズに行えるようにクルマ側のボルトよりも

わずかに大きく設計されています。

そのため、ボルトのまわりにわずかなすき間ができ(写真2)その「あそび」の分だけ

タイヤはクルマの真ん中からズレてしまいます。

「センターフィット」はブリヂストンの特許技術をもつ特殊マシンにて

タイヤに特殊な振動をあたえてボルトまわりの「あそび」を均一化しながら

クルマの中心にタイヤを装着させ、クルマの振動を低減させます。

「ホイールバランスはとったけど高速道路でなんだか振動がする」

など気になる方はぜひオススメします。

当店でタイヤを購入された方やタイヤ交換をした事がある方に

ご案内しているピット作業です。

ブリヂストンの特許技術の為、タイヤ館とコクピットでしか

このサービスを提供出来ません。

担当者:北野