スバル インプレッサ に プローバ T-REV のお取付です。
まずは、取付前にクランクケースの圧力を測定。
暖気後のアイドリングで 0.15ｋpa の正圧です。
これを負圧にするのが、T-REV クランクケース減圧システム です。
取付後のレイアウト。
T-REV本体アップ。
では、エンジンを始動して暖気します。
水温が上がり、電動の冷却ファンが回り終えてから測定します。
結果は、8.65kpaの負圧になりました。
エンジン回転のパワー...

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今回はＢＬＥ　レガシィ　の　リフレッシュです。
このリフレッシュ作業は遠方からのご来店も非常に多い作業です。
純正のオーバーホール＆仕様変更を行う都合上、
純正ショックが下取りとなります。
出来れば、一度点検させて頂き、下取りが可能かどうか、
その他必要な部品がないか確認させて頂けると幸いです。
只今、ご好評につき、納期が約３週間から１か月ほどかかっております。
ご迷惑をお掛け致しますが、ご了承くださ...

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スバル　インプレッサ　に
シムスレーシング
ＧＰインプレッサ　リアマフラー＆マフラーガーニッシュ　のお取付。
画像２枚目のように、マフラーの出口が見えない、インプレッサ。
これはこれで、スタイリッシュではありますが、
いまいち、スポーツ感が少ないのは否めません・・・。
スバルの水平対向エンジンの上位車種は、マフラーが２本出ているのが多いので、
なおさら、そのようなイメージになってしまうのでしょう。
出...

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スズキ　スイフトスポーツ　ＺＣ３１　の
フロントガラス交換です♪
飛び石による破損で、ガラス交換となりました。
最初は小さなものでも、走行時や、
お店への入り口などの段差など、
車は実は、しなりますので、
大きな割れに成長することがありますので、
早めの交換がオススメです。
どうせなら、純正品ではなく、付加価値品への交換。
紫外線ＵＶのカットは純正でもよくありますが、
赤外線ＩＲをカットすることで、
日差...

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スバル　インプレッサ　ＧＲＢ　に
プローバ　ピロスタビリンク　前後
プローバ　ハイプレッシャー　バイパス　バルブ　のお取付です♪
純正スタビライザー対応の、ピロスタビリンク。
スタビライザー＝平衡安定器
左右の足回りをつなぐ、棒状のバネ。
左右に振られる、いわゆるロールを、抑える部品。
それを、支えているのが、このリンクです。
高剛性・低摩擦抵抗のジュラルミンボディー+高耐荷重ピロボールの組み合わせで、
...

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スバル　ＸＶ　に
プローバ　Ｔ－ＲＥＶ　を　お取付。
Ｔ－ＲＥＶ　＝　クランクケース内圧減圧バルブ
日本語にしてちょっと概要が分かりますでしょうか?
では、もっと砕いて
クランク　＝　クランクシャフト
エンジン内のピストンの縦の運動を円運動に変えるシャフト。
クランクケース　＝　クランクシャフトがおさまっている空間。
通常のレシプロエンジンではピストン下部から
オイルパンまでの空間。
クランクケース内圧　...

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スズキ　スイフトスポーツ　に
ネオプロト　フットレストバー　を　お取付。
「ドライビングポジションは左足で決まる！」がキャッチフレーズ！
皆さま、運転時の左足はどうしていますか?
ＡＴでもＭＴでも左足は通常時、フットレストに置いていると思いますが、
その角度について考えたことはありますか?
実は、ＭＡＺＤＡ車は割と考えられていて、
デミオのＣＭでもドライビングポジションに触れていましたね♪
右足のアクセル...

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スバル　ＢＲＺ　に
シムス　レーシング　パフォーマンスダンパー　を　お取付。
よくあるチューニングは、ボディー剛性アップの為に、
金属製のバーを入れる手法。
タワーバーやフロアバーなどがこれにあたリます。
そういった物と一線を画すのが、
このボディーダンパーです。
その効果は、
車両の最適なポイントに装着することにより、
路面状況よって変化するボディの変形や振動を素早く、
かつ穏やかに整える効果があり、...

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スバル　レヴォーグ　に
プローバ　Ｔ－ＲＥＶ　を　お取付。
Ｔ－ＲＥＶ　＝　クランクケース内圧減圧バルブ
日本語にしてちょっと概要が分かりますでしょうか?
では、もっと砕いて
クランク　＝　クランクシャフト
エンジン内のピストンの縦の運動を円運動に変えるシャフト。
クランクケース　＝　クランクシャフトがおさまっている空間。
通常のレシプロエンジンではピストン下部から
オイルパンまでの空間。
クランクケース...

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トヨタ　ヴィッツ　に
ネオプロト　アクセルペダル　を　お取付。
もともと、装着されているアクセルペダル。
ホントに使いやすいのでしょうか?
あまり、疑問に思ったことも、ないとは思います。
アクセルペダルの使いやすさは、
ＡＴ・ＭＴ問わず、アクセル・ブレーキのペダルの踏みかえ時に
いかにスムーズに、踏みかえられるかが、重要となります。
ちょっとした、ペダル位置・角度・サイズで、
感覚は、大きく変わります。
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