サービス事例 / 2017年6月20日

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

ウィッシュ 足回り リフレッシュ!

【トヨタ ウィッシュ パーツ取付 > 足回り関係取付】
2017年6月20日

今回は トヨタ ウィッシュ の足回りリフレッシュです!

リフレッシュですから、車高はほとんど変わりません。

へたっていた分若干上がります。というか戻ります。

 

外した足回り。

ゴム系部品の劣化も大きく、ダストブーツはダストを防げない状態に・・・。

ショックアブソーバーも劣化して、バネの動きを抑制できず、

フワフワした乗り味だったことと思います。

ショックアブソーバーに合わせて消耗部品を交換。

 

交換部品は

KYB NEW SR スペシャル ショックアブソーバー

アッパーマウント(ゴム&ベアリング)

スプリングシートラバー(ゴム)

バンプラバー(ウレタン)

ダストブーツ(ゴム)

などなどの消耗品です。

シンプンのゴムの風合いと、新品ショックの輝きは、リフレッシュの証ですね♪

 

足回りが劣化してしまうと、乗り味もそうですが、

安定性が低下してしまう事が危険なのです。

 

例えばブレーキを踏んだ時、車の重量は前方に寄ります。

この動きが大きすぎると、タイヤも4輪がグリップすることは難しいですし、

コーナー中は外側の2輪に重量が寄りすぎてしまえば、4輪うまくタイヤが使えないことになります。

 

走る・曲がる・止まる に 重要なタイヤの性能を、

より発揮させるのが姿勢を安定させる足回り。

 

折角のタイヤも、足回り次第では性能が発揮できないをわけですね。

 

足回り・ブレーキ・タイヤは、その相互関係が重要ですから、

気になる方は、ぜひお気軽にご相談くださいませ♪

カテゴリ:足回り・サスペンション関連