レガシィ ブレーキパッド&ディスクローター 取付♪
レガシィB4 BPE に
ブレーキパッド:アドヴィックス ストリートスペック 前後
ディスクローター:ディクセル FS 前後 のお取付♪
個人的には3リッターNAの、自然なトルク感とふけ上がりが好みですね♪
さて、ではお取付です。
もう限界なローターですね・・・。
ちょっとピンボケですが・・・。
外周の段差が見えると思います(思いたいです。)
だいぶ減ってしまっている証拠ですね。
とりあえず、キャリパーとローターを外して、
当たり面を清掃。
ローターを交換して、キャリパーを戻して、パッドを交換。
タイヤをつけて作業終了。せっかくなのでホイールの裏の当たり面も清掃しておきました。
リアも手順も内容も同様です。
試乗して、異常がないか確認しつつ、パッドとローターの当たりを出していきます。
最後に、各部のボルトの緩み等がないか最終チェックを行い、
全ての作業が終了です♪
千葉県よりご来店、誠にありがとうございました!
またのご来店、心よりお待ちしております!
カテゴリ:ブレーキ関連
ロードスター 車高調取付!
ユーノス ロードスター NA6CE 後期型(見れば分かってしまう変態ですw)に
TEIN FLEX Z のお取付!
定番のホイール パナスポーツ F1 FSのシルバーリム切削 が格好良いですね♪
NA用ホロ骨再利用で、NB用のクロス製幌の流用も定番です。
もともと、KYB クライムギア ショックアブソーバーに、
HKS の ダウンサス が装着されていたので、車高はあまり変わりません。
が・・・。
今回は純正形状から全長調整式の車高調へランクアップです♪
NA6 の 後期と言えば、大体平成5年登録。
もう、24年前のお車になるんですね♪
まだまだ、元気に走りますが、外していないボルトの固着が出ていて、
外すのに一苦労してしまいました・・・。
カテゴリ:足回り・サスペンション関連