60系（1980年 - 1990年）　参照ｗｉｋｉ

1980年8月、ステーションワゴン、55型の後継車種として登場。ランクル40系から脱却、

独立して本格ステーションワゴンを目指したモデルである。フロントの独立フェンダーを

廃止することで先代のイメージは完全に払拭され、当時北米で人気だったステーションワゴン然

としたスタイルに生まれ変わった。このボディーの基本デザインはこの後も大きく変わらず、

クロームメッキバンパーやリアゲートに上下開きタイプが追加されたり、ドアミラーの採用や

ハイルーフ仕様の設定、サイドステップやオーバーフェンダーの設定など、時代に合わせた

装備の追加、変更が数多く行われた。

デビュー当初から前期の60系に設定されていたボディカラーは、ホワイト、

フリーボーンレッド、トラディショナル・ベージュ、フィールライクブルーの4色。

HJ60Vなどにハイルーフ仕様が設定された後期型になると、上級グレードに

ワイルドステージ・トーニング（シルバーと濃紺系メタリックの2トーンカラー）や

ベージュメタリック(濃いブラウン系メタリック)が加わり、オプションでそれぞれのカラーに

合わせたサイドストライプ（塗装ではなくデカールのステッカー）が用意されていた。

拡大されたボディーの恩恵を最大限に利用して居住性の向上が図られ、

インテリア面でもそれまでのモデルからラグジュアリー性が高められており、

室内カーペットなど乗用車化が進んだ。とりわけ「Gパッケージ」と呼ばれる

上級装備オプションの設定や、後期モデルから行われた装備やトリムの違いによる

グレード設定も、インテリアの進化を加速させる。また、上級グレード装備やオプション

装備の中には、電動アジャスタブルシートや電動ムーンルーフ、フロントシートヒーター、

オーバーヘッドコンソールといった豪華装備も用意され、

その後の贅沢SUV路線に先鞭を付けた。

 

しかも逆輸入車の左ハンドル車。

なかなかに珍しいお車です♪

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