ご覧の皆様、こんにちは♪

 

川口市坂下町

 

　武南警察署向い

 

　タイヤ館122鳩ヶ谷よりお送りいたします！

 

いよいよ　あと１週間です！！

 

 

　5月20日（土）・21（日）開催の

 

　恒例　スバルイベント!!

 

　前回ご好評いただきました！　プローバのＴ－ＲＥＶ!!

 

　今回はコチラのご紹介です。

 

　少々？　いや、かなりマニアックになると思いますが、

 

　どうぞ、お付き合いくださいませ♪

 

 

　Ｔ－ＲＥＶ　＝　クランクケース内圧減圧バルブ

 

　日本語にしてちょっと概要が分かりますでしょうか?

 

　

　では、もっと砕いて

 

　クランク　＝　クランクシャフト

　　　　　　　　エンジン内のピストンの縦の運動を円運動に変えるシャフト。

 

　クランクケース　＝　クランクシャフトがおさまっている空間。

　　　　　　　　　　　通常のレシプロエンジンではピストン下部から

　　　　　　　　　　　オイルパンまでの空間。

 

　クランクケース内圧　＝　上記空間の圧力。

 

　を減圧するバルブということですね♪

 

 

　では本題。

 

　ピストンの上下運動やエンジンの発熱から、

　クランクケース内の圧力は上昇します。

 

　圧力が上昇すると、エンジン出力の内部損失となってしまいます。

 

　これを、圧力変動に合わせて、適正に圧力調整をすると、

 

　エンジンレスポンス、ドライバリティの全体的な向上につながります。

 

　という商品になります♪