レガシィ ＢＬＥ ｘ ビルシュタイン！
ご覧の皆様、こんにちは♪
川口市坂下町
武南警察署向い
タイヤ館122鳩ヶ谷よりお送りいたします！
今回は スバル レガシィ ＢＬＥ
水平対向６気筒 ３リッター ＮＡ です。
長野県よりご来店頂き、ありがとうございました！
やはり、６気筒は音が滑らかでいいですね♪
排気量のあるＮＡの自然なトルクの出力特性も乗っていて楽しいですね♪
今回のご相談は、足回りのリフレッシュ。
車高は大きくは落としたくないけどちょっと落としたいというご要望です。
もちろん、レガシィの性能を損なわないかたちで。
実は純正のサスペンションですが、すでに劣化により１５ｍｍ前後車高が下がっています。
単筒式と言われるショックアブソーバーには、高圧のガス室があり、
それが徐々に抜けることで、ガス圧が低下➡車高ダウンとなります。
初期の衝撃が入力されるのはガス室。
ガス圧が低ければ、ストロークスピードが速くなりすぎて、乗り心地の悪化、
走行性能の低下につながるのです。
つまり、ショックアブソーバーが生き返り、ガス圧が適正になると、
車高が上がる➡元に戻ります。
２０ｍｍ～２５ｍｍのダウンスプリングで設定しても
車高は5ｍｍほどのダウンにとどまります。
ただし、それ以上車高を下げると、縮みのストロークが減少し、
ビルシュタイン本来の性能が十分に発揮できませんので、オススメはできないです・・・。
ですので、今回は当店オリジナルの ビルシュタイン スペックⅡに
プローバのダウンスプリング、純正アッパーマウント＆ラバーセットに
定番の ＳＴＩ リアサスペンションリンクでご予約となりました。
もちろん、仕上げのアライメントも行います。
取付前に下回りを点検させて頂き、その具合からオススメのリフレッシュや、
下回りの状態・下取りとなりますのでショックアブソーバーの状態などを
点検させて頂きました。
長野県でご使用とのことですが、下回りも非常に綺麗でした♪
今後の為に、取付日には 防錆コートも併せて施工させて頂きます♪
ご連絡いたしますので、ぜひ楽しみにお待ちくださいませ♪
ありがとうございました！
以下車高のご参考までに・・・。
元に戻す（15ｍｍアップ）、純正スプリング使用の場合は、ビルシュタイン スペックＮ
劣化による車高ダウン量くらいが、お好みの場合は、
ビルシュタインのＢ12 ＢＴＳキット が15ｍｍダウン
劣化によるダウン量より、もうちょっと下げたい方には、
プローバ や シムス のダウンスプリングに
ダウンサス対応の ビルシュタイン スペックⅡ
と、思って頂けると分かり易いですかね。
純正比よりも現状の下がった車高からの方がイメージしやすいかと思いますので、
良かったら、ご参考にしてみてください。
こちらも、ご覧ください。（当サイト内リンク）
