ご覧の皆様、こんにちは♪

車の足回りも

7年～10年

7万キロ～10万キロにかけて

ヨレヨレになります。

車高を下げずに

シャキッとさせるのが、

リフレッシュ!!!

見た目は変わりませんが、

乗り味・運転のしやすさは

変わります!!

今回は

L700S　ダイハツ　ミラジーノ

ショックアブソーバーは

純正クォリティーのKYB

NEW　SR　SPECIAL

そして、アッパーマウントや

ラバー関連も同時にリフレッシュ！

ここも重要です。

やはりと言うかなんと言うか、

ラバー関連は固くなり

役目が果たせない様な状態に・・・

特にフロントのアッパーマウントは

中のブッシュが痩せて分離してしまいそうな状態・・・。

ショックだけでは足りない状態でした。

よく車高調で純正のアッパーマウント流用する商品も御座いますが、

年数によっては同時交換がおススメですね♪

足回りをリフレッシュすると、

操縦安定性の向上、ブレーキ性能の向上

乗り心地の向上などなどが見込めます。

正確には元に戻るのですが、

徐々に劣化していきますので

気づきにくい為、

こんなもんだろうなんて　思ってはいませんか?

あれ？そういえばと思った方は

ぜひご相談ください。

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