マツダMS31S型フレア クロスオーバー、夏タイヤ交換＆アライメント調整！
今回のご紹介は、マツダのフレアクロスオーバー！(σﾟ∀ﾟ)σ
スズキからマツダにOEM配給されている車両でして、スズキからはMR31SまたはMR41S型の“ハスラー”として発売されている車両ですね(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
ちなみにOEMはOriginal Equipment Manufacturingの略でして、他社向けに商品を製造することですね( ´艸｀)
余談ですがダイハツ製造のトールはトヨタではルーミー/タンク、スバルではジャスティでOEM販売されていたり、トヨタのノアはスズキの4代目ランディとしてOEM発売されていたり、でも初代～3代目のスズキのランディは日産のセレナのOEMだったりと色々ややこしいことになっていたりしています( ﾟдﾟ)
ご来店きっかけ
最初のご来店きっかけは、バッテリー上がりでの新品バッテリー交換！
ご来店の際にタイヤ空気圧点検させていただいたのですが、
タイヤに亀裂があるのを発見・・・(´・ω:;.:...
アップで見るとかなりバックリと割れていて、タイヤの骨組みも見えている状態(;´Д｀)
右側タイヤだけひび割れが大きく左側タイヤは細かいひび割れだけだったので、駐車場が右側からの日当たりが良いのかもしれません(・_・;)紫外線はタイヤにダメージを与えますからね・・・。
このご報告させていただいたところ、小さいお子様もいらっしゃって安全にとても気を使っていらしたので翌日にすぐ新品タイヤに交換させていただく運びとなりました！
ハブ錆防錆！
翌日にタイヤホイールを外すと、ハブやに結構な錆が・・・！
あまりに錆が進行するとタイヤホイールのブレにも繋がるので処置させていただきます！
カップブラシでしっかりと錆を磨き落として、
防錆コーティング剤でしっかり保護させていただきました(σﾟ∀ﾟ)σ
タイヤ交換！
メインのタイヤ交換ですが、タイヤゴムをホイールから外したら・・・
タイヤとホイールの接触面の汚れをしっかり清掃！
ここを清掃しないとエア漏れの原因になったりするのですが清掃しないオートショップも多く、これが原因でのパンク相談も結構あるんですよね(´・ω:;.:...
空気を入れる“エアバルブ”も交換！
これもゴム製品なのでひび割れるとエア漏れしてしまいますので、タイヤ交換の際には必須交換部品ですね( ﾟ∀ﾟ)
交換させていただくタイヤは、165/60R15サイズのブリヂストンのECIPIA NH200C[エコピア エヌエッチ ニヒャクシー]！(=ﾟωﾟ)ﾉ
なんとブリヂストンの新車装着タイヤとほぼ同等の性能を持つこのタイヤ！
新車装着タイヤは高い安全性と高い低燃費性とロングライフという性能をとても研究されて開発されたタイヤなので、それと同等のこのタイヤはとても安心して使用できるおススメのタイヤなんですっ！！.+ﾟヽ(｀･ω･´)ﾉ.+ﾟ
バランス調整！
新タイヤを組んだら、タイヤとホイールの組み合わせで発生するアンバランスの調整！
こちらのバランスウェイトを
ホイールに装着することで、
バランスを調整！
これを怠ると走行中にブレが発生し、とても不快な振動を感じてしまいます(;´Д｀)
ちなみにタイヤホイールの組み合わせによってはバランスウエイトが必要ないくらい良いバランスの場合もございます！
車体への取り付けの際にはトルクレンチという工具を使用し、既定の力で丁寧に締め付け！
締め付けすぎも緩すぎも脱輪の原因になりますので、車種ごとに適した力加減で取り付けしています！
空気圧も最初は機械でオート調整していますが、機械を過信せずにしっかりと人の手と目で再度の調整をして合わせなおしますヽ(｀･ω･´)ﾉ
アライメント調整！
タイヤを装着したら、アライメント調整！
ズレたタイヤの角度を修正してあげることで摩耗の低減や走行性能の回復に繋がりますので、タイヤ館での人気メニューとなっておりますっ！( ,,｀･ ω´･)
ハンドルの本来の中心位置は赤い線なのですが、右のフロントタイヤが大きくガニ股方向にズレていたので↑の画像のようにハンドルを少し左に切らないと真っ直ぐ走らない状況でした(・_・;)
左右のトータルの数値で見てもガニ股だったことでタイヤの内側を引きずりながら走行するような数値になっていましたので、しっかりと修正させていただいてまたご家族で安心安全にドライブを楽しめるフレアクロスオーバーになりましたっ！！(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
今回は作業を任せていただき、ありがとうございました！
タイヤ交換＆アライメント調整のご相談は是非タイヤ館八千代までご相談くださいっ！！
ネットで予約しておけば御待ち時間も最小限っ！(/・ω・)/
是非お気軽にタイヤ館おゆみ野店のWEB予約サービスを是非ご活用くださいっ！！
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担当者：やっち
