本日の作業は、スバルのレヴォーグに車高調の取り付けです。
装着したのはこちらの『TANABEサステックプロCR』です。
車高のはユーザー様のご希望に合わせて理想の形になりました。
フェンダーとタイヤの隙間のバランスもいい感じです(^^)
最後ににアライメント調整を行い完成です。
タイヤ館 太子店のWEBをご覧頂き、
ありがとうございます(*'ω'*)
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担当者：たかはま

本日の作業は
日産キャラバンNV350のショックアブソーバーの交換です。
交換したのは『KYB Extage』32段階減衰力調整機能搭載モデルです。
Extageはハイエースやキャラバンなどワンボックス車の足回りに満足されていない方に人気のモデルです。
減衰力の調整ダイヤルはリア側はこの位置に
フロントはステアリングを回せば手の届く所にあります。
車高は変わらずワンランク上の乗り味に変身です。
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担当者：たかはま

本日の作業は
ホンダFIT-RSに『RS-R』のダウンサス『Ti2000』を装着しました。
Ti2000のダウンサスは当店でも大人気で
先日もプロボックスにも装着されて好評を頂いています。
車高調は手が出せない方でもダウンサスでしたらお手軽にローダウンが可能です。
程よいローダウンで迫力が大幅アップしカッコ良くなりました。
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担当者：たかはま

本日の作業は
MAZDA3に『AutoExe』のラムエアインテークを装着しました。
内容物の確認後、早速作業開始です。
純正のエアクリーナーBOXを取り外して
ラムエアインテークを装着完了！
見た目はカーボンのケースが変わったくらいですが
中身にはラムエアシステムの構造で乱流を制御しつつ吸気を加速させることで
飛躍的な充填効率が達成されます。
吸気音も変わって走りの心を擽ります。
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担当者：たかはま

今回の作業は
ダイハツのタフトに『TAKE OFF』製のブローオフバルブ
『PUSSHUN R』（プッシュンアール）を取り付けました。
ターボ車には定番のチューニングパーツで見た目もサウンドもレベルアップ！
早速開封して作業開始です。
純正のブローオフバルブを取り外して
ノーマルとの比較です。材質も容量も違いは歴然！
取り回しに注意して完成です。
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担当者：たかはま

今回の作業は
ダイハツのタフトに『Spiegel製LS304（レベルサウンド304）マフラー』を装着です。
フロントの触媒後からの交換ですので純正と比べてもパイプ径が太くなり
排気効率アップとスポーティーな心地よいサウンドが魅力です。
オールステンレスで下からの眺めも良好です。
テールエンドもダブル出しで迫力満点に大変身！
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担当者：たかはま

本日の作業は
トヨタの50プリウスにガナドールの『PASION EVO』マフラーを装着しました。
いつもながら開封時は心躍りますね！
ノーマルマフラーの味気ないスチールから
光り輝くステンレスの太鼓に『GANADOR』の刻印が目立ちますね！
出口もノーマルは下向きでおとなしい感じから
チタニウム製のオーバルタイプの出口で
更にブルー発色になっていますのでめちゃくちゃカッコいいですね！
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担当者：たかはま

タイヤ館太子をご覧頂きありがとうございます。
今回はホンダ S660にautocraftインタークーラーを取り付けました！
純正になります
ボディーに傷が付かないように保護テープを貼ります
インタークーラーに付いているボルトを外して、、
外れました！
上が純正で下がauto craft G-monsterインタークーラーになります。
並べて見ると大きさが全然違いますね！
取り付けが終わりまして
同じく auto craft G-monster インタークーラ...

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担当者：美作

本日の作業は
ホンダS660のプラグ交換をしました。
交換したプラグは『HKS プレミアムRX』です。
S660はエンジンのカバーを取り外したらプラグの位置にアクセス出来ます。
交換したプラグです。
長い間お疲れさまでした。
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ブリヂストンタイヤ はもちろんですが
ホイール・エンジンオイル
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担当者：たかはま

本日の作業は
三菱の軽トラックのミニキャブに電装品あれこれを装着しました。
まずはバンパー周りを取り外します。
ヘッドライトはH4の6000KのLEDに！
ナンバー灯のT10のLEDに！
ポジションランプもT10のLEDに！
バックランプはT16のLEDに！
ホーンはPIAA製スリムホーンに！
ETCとTPMSは小物入れの空きスペースに上手く収めれました。
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担当者：たかはま