今回はボルボのタイヤ交換をさせていただいたんですが・・・・・
ハブとホイールが錆で固着してしまって取れませんでした。
ハブ自体は錆だらけ・・・・
そこでハブの防錆コーティングの出番です。
ここでコーティングをするか？しないか？で今後が大きく変わってきます。
しっかり浸透させてあげて、錆の進行を遅らしてあげます。
もともと、外車などはボルトでホイールを止めていますが、実は・・・・・
ハブセントリック方式を採用してるのでハブがガタガタだとハンドルがぶれます！
外車棟にはハブとホイールの緻密さが必要なんですよ～
担当者：浅野
