2022年2月より発売開始！！エコピアNH200シリーズ
車とともに進化する新車装着タイヤと同じく、
車の性能を引き出すために進化した新しい「エコピア」です。

エコピアNH100シリーズ比較で
１．低燃費性能が進化
　　「エコテクノロジー構造」を採用しエネルギーロスの低減
　　各部材のバランスを最適化

２．雨の日の性能(ウェット性能)・耐摩耗性能の向上
　　「ECOPIA NH200 C」では新パタンの採用により
　　ブロック剛性を最適化、耐偏摩耗性とウェット性能とともに
　　ライフ性能の向上。
　　
３．静粛性能の向上
　「ECOPIA NH200」は、新パタンにより走行中のノイズを抑制し、
　　車内での静粛性も向上しています。
　　を実現！！


進化を続ける車を足元から支え、車がもともと持っている性能を
しっかりと発揮させるスタンダードタイヤ「エコピア」
2022年2月1日より順次発売開始！！
本日より、タイヤ館交野ではご予約を
承っております。

待望の新商品にご期待ください！！

冬用タイヤの待望の【新商品】が発表されましたのでご紹介します。
搭載技術 - BLIZZAK VL10 - バン・小型トラック／バス用タイヤ
BLIZZAK VL10搭載技術
ライフ性能と氷上性能を高次元でバランス。
長持ち ロングライフで経済的
バン専用パタン開発により接地面積アップとブロック剛性が向上。
パタンの変形を抑え、摩耗の原因を抑制することでロングライフを実現。
除水 水の膜を取り除く

「BLIZZAK VRX3」は、「ブリザック」が使命に掲げるさまざまな運転シーンにおいて
"安心・安全"を足元から支えることを目指し、従来品の全方位型の大きな性能円はそのままに、
「断トツ」の氷上性能を実現しています。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤを支える独自技術である「発泡ゴム」を
従来にない新たな発想でさらに進化させた「フレキシブル発泡ゴム」と
新トレッドパタン技術を採用することで、従来品対比氷上でのブレーキ性能を20%向上させています。
また、トレッド変形を抑制・接地圧を均一化することで、摩耗ライフを17%向上させています。
さらに、ゴムの経年による硬化を抑制する「ロングステイブルポリマー」を配合することで、
発泡ゴムの柔らかさをさらに持続させ、効き持ちを向上しています。

株式会社ブリヂストンは、スタッドレスタイヤ「BLIZZAK」ブランドの新商品として、氷路面での"滑りにくさ" および、 ウェット路面でのブレーキ性能を向上させたSUV／4×4専用スタッドレス「BLIZZAK DM-V3（ブリザック ディーエム ブイスリー）」を、8月1日より順次発売します。 発売サイズは37サイズです。



詳しくはブリヂストンＨＰにて。

当社の「REGNO」は1981年の発売以来、静粛性や乗り心地、運動性能などを高次元でバランスさせたブリヂストンを代表するブランドのひとつとして、多くのお客様にご好評を頂いてきました。
今回発売する「REGNO　GR-XI / REGNO GRVⅡ」は、滑らかな路面から荒れた路面まで"路面ごと"に異なる「気になりやすいノイズ」を低減する新技術を搭載しました。タイヤ踏面部の溝の中で発生したノイズを低減する「ダブルブランチ型消音器※2」や路面からの振動を抑え車内へのノイズの伝わりを抑制する「ノイズ吸収シートⅡ※2」により、従来品と比べ騒音を低減し※3優れた静粛性を実現しています。

更に当社独自技術「アルティメット アイ※4」を駆使し、車種別に異なる、タイヤに求められる性能を高次元でバランスさせています。「GR-XI」はタイヤ接地面に発生するコーナリング時の力を計測し、その結果を基にセンター部の接地性を向上させることで、高い操縦安定性を実現しています。これにより、静粛性を犠牲にすることなく、車両のふらつきを最小限に抑えることで優れた乗り心地を実現しています。
また「GRVⅡ」は、ブレーキ時の力を計測し、その結果を基に踏面部のブロック剛性と排水性を最適化することで、従来品「GRV」と比べ、転がり抵抗を18％低減、ウェットブレーキ停止距離も14％短縮※5しています。




※1　「REGNO」とはラテン語で「王者」、商品名のGRは「GREAT BALANCE　REGNO」から名付けています。
※2　詳細は添付資料をご参照ください。
※3 GR-XIの従来品「GR-XT」、GRVⅡの従来品「GRV」との比較。詳細は添付資料をご参照ください。
※4　最先端のシミュレーション技術と、踏面部のパタン接地力分布の計測・可視化技術の組み合わせにより、最適なタイヤ設計を実施するブリヂストンの独自技術（特許出願中）
※5 詳細は下記資料をご参照ください。

株式会社ブリヂストンは、「ECOPIA」ブランドの新商品として、ライフ性能、低燃費性能とウェット性能など、商用車に求められる各種性能を高い次元で実現したバン・小型トラック専用タイヤ「ECOPIA R710(エコピア アールナナイチマル)」を2018年3月より国内で発売します。発売サイズは2サイズで、オープン価格です。
　今回発売する「ECOPIA R710」は、ブリヂストン独自の「ナノプロ・テック」※1の技術に加え、転がり抵抗改良剤を新配合した「VAN専用エココンパウンドⅡ」※2を新たに採用することで、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながら転がり抵抗の低減を図っています。また、タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術である「ULTIMAT EYE」※3を活用することで、従来品対比タイヤの接地圧の均等化を図り、偏摩耗を抑制しています。
　その結果、新商品「ECOPIA R710」は従来品と比較し、「摩耗寿命25%向上」、「転がり抵抗19%低減」※4と、大幅な性能向上を実現しています。
　「ECOPIA」は、安全性能や操縦性能、ライフ性能などタイヤに求められる諸性能を高次元で維持しながら転がり抵抗低減を実現したタイヤブランドです。現在では様々な車種に向けた商品ラインアップを取り揃えています。
　今後も、タイヤの役割を果たすだけではなく、安全・安心を追及しお客様のニーズにお応えするために「ECOPIA」の展開を積極的に進めてまいります。
※1:低燃費・安全性・静粛性・耐久性など求める性能に応じて、ゴムの構造を100万分の1ミリ単位で自在にコントロールし、タイヤのパフォーマンスを、極限まで引き出す為に生まれた超微細技術。
※2:転がり抵抗改良剤の新配合により、耐摩耗性、ウェット性を高次元で確保しながらヒステリシスロスを抑制、転がり抵抗を低減。
※3:タイヤに求められる性能を最大限に高めるブリヂストン独自の徹底したシミュレート&計測技術。タイヤ開発時にシミュレーションとタイヤの現物の計測を繰り返し行うことで、タイヤ解析のさらなる精度向上を実現。
※4:性能評価結果は【ブリヂストンホームページ　ニュースリリース（https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2018012902.html）】を参照下さい。