[コラム]タイヤの経年劣化と車検のお話
タイヤは経年劣化するとゴム質が硬くなりグリップ力(路面に食いつく性能)が低下しますので特に雨天でのタイヤの滑りなどが感じられるようになります・・・が、ゆっくり走る分には違和感なく普通に走行できてしまうので劣化に気付くキッカケが無くそのまま乗ってしまうケースもございます( ´･_･｀)
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コチラは装着から5年以上経過したタイヤで、一見普通に見えますが・・・
反対側はバックリとゴムが裂けてしまっています(;´Д｀)
他のタイヤも破裂寸前・・・。
ここまで異常が出てから劣化に気付いて相談に訪れるパターンというのもちょくちょくあります( ﾟдﾟ)
タイヤの中に充填されている空気圧というのはあんなに重たい車を支えちゃうような圧力ですので、破裂した場合はかなりの衝撃があります(・_・;)
車の外装が損傷するだけならいいのですが、破裂の瞬間にタイヤに小石が挟まっていたりタイヤの近くに異物が転がっていたら・・・最悪の場合は他の車や歩行者に飛んで重大なダメージを負わせてしまうこともございます。
タイヤは経年劣化していてもミゾが残っていれば通してしまう車検屋さんというのも実際にもありますので、「安く車検を通して！」と希望すればこんな破裂の危険性がある状態のタイヤでもそのまま車検に合格だけさせて注意もアドバイスも無く引き渡しされることも・・・。
もちろんそんな価格重視のノーメンテナンスで車検を通した車はタイヤに限らず車両全体を通して“次の車検まで安心して運転できる状態の車”というわけではありません(;´･ω･)
ちなみに車検の総額だけを見て『高い』『安い』を気にされる方もいらっしゃいますが、厳密には車検自体の料金は法定費用なのでドコでも変わりません。
総額で変わるのは主に点検及び整備費用ですが、それも要は“お客様にドコまでの提案をするか”によって金額が変わります。
新車で買って走行距離も少なくて半年ごとにしっかり整備していて1回目の車検を迎えた車、走行距離は少ないけれど各部消耗品の消耗が著しく早い高級外車、総走行距離が15万ｋｍを超えたがリフレッシュ整備をしてもっと乗り続けたい車、車検を取ってもあと2ヶ月で乗り換える予定の車、10年以上放置されていたがまた車検を通して乗りたくなった車、車検以外で一切メンテナンスをしない車、普段はもちろん車検ですらろくにメンテナンス費用をかけていない車・・・。
車検を通す店側も次の車検まで安全に乗ってほしいから早めに消耗品交換をしっかり伝える信念のお店、最低限のメンテナンスで車検を通し、次の車検までの定期的な点検を提案するお店、お得なお乗り換えの提案の為に車両価値が落ちる前の車検のタイミングで下取り＆新車購入をオススメしたいお店、価格重視の方に選んでもらうためノーメンテナンスで車検通すだけのメニューがあるお店などなど・・・
全て見積りの費用が違うのは当然なんですよね(ﾟдﾟ)
ご自身で整備して陸運局で車検を通しちゃうような詳しい方は別ですが、そうでない場合は価格だけで選ぶのではなくなぜその価格で見積もりを出されているのかをしっかりヒアリングしていただきたいですし、決して見積りが高い店＝ボッタクリの店というわけではなく安心で細やかな点検と先を見据えた安全の為の提案をしてくれているお店なんだとお考えいただいてお話を聞いてみることをオススメします(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
しかし確かに悪いことを考えているお店もなくはないので相見積もりをとること自体は良いことだと思います！
車検制度なんて必要ないと思う！・・・という意見もございますがメンテナンスされていない車が公道を走っていることはかなりの恐怖だと個人的には思いますので、強制的に点検＆メンテナンスの機会が訪れる車検という制度自体は個人的には大賛成です(;´Д｀)税金が高いのが一番のネックなだけで！
簡単に周囲に危害を与えることができる鉄の塊を運転するのですから、是非車検の際には整備士の説明をしっかりと聞いて安心安全な状態にメンテナンスしてあげることを強くオススメしたいと思います！
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カテゴリ：豆知識
担当者：やっち
