フランスのシューティングブレイク
プジョー508でホイール交換です。
装着ホイールはこちら
エンケイＰＦ０３ マッドガンメタ
１７x７.０ ４８ ５/１０７.９５
メーカーマッチングは取れていないので
ドキドキの仮装着からスタート。
サイズ的にはボルボ用のホイールです。
インポートカー用ボルトキットを使用して
問題なく装着できました。
バシッと決まりました。
プジョーでホイールお探しの方
国産軽量ホイール装着できま...

カテゴリ：輸入車　アルミホイール　

ミドルハッチバック
マツダ３にワンポイントラッピングです。
フロントからリアにかけて
サイドラインをラッピングで施工しました。
ラインの太さや本数など
ユーザー様と熟慮し、このラインになりました。
太さの違う２本のラインを
フロントペットライト横からリアテールにかけて
直線で結びました。
施工前よりワンポイント入る事で
車体が引き締まって見えますね。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：マツダ　板金塗装　ラッピング　

G`zノアで
タイヤホイール交換です。
装着ホイールはこちら
ＲＭＰ０２８Ｆ １８×７.０ ４８ ５/１１４
G'zノアはスポーティ仕様なので
純正１８インチ、今回装着も１８インチ
セイムリムでの交換になります。
マッドガンメタにリム切削の
ポリッシュラインでよりスポーティに
車高もちょっとだけ下がってるので
よりスポーティになりかっこよくなりました。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：トヨタ　アルミホイール　

フォレスターでタイヤ交換です。
今のフォレスターはＳＵＶ感全開ですが
このタイプはどちらかというとワゴンです。
交換タイヤはこちら
プレイズＰＸ-ＲＶⅡ ２１５/６０Ｒ１６
ちょっとだけ車高のある４Ｘ４ワゴン。
程よい大きさとスバルの４ＷＤの組み合わせは
当時のスノーレジャーでも大活躍
今、ＳＵＶはとても人気ですが
こういう形はなかなかないですね。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：スバル　タイヤ　

ロードスターRFに
BBSホイールを取り付け。
装着ホイールはこちら
ＢＢＳ ＲＥ-Ｌ２ ＲＥ５０１１
１７x７.０ ４８ ４/１００ ＤＢＫ
タイヤは純正タイヤを
そのまま流用して取り付けました。
ノーマルを活かしたチョイスです。
綺麗に収まりました。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：マツダ　アルミホイール　BBS　

アルトワークスに四点式シートベルトを取付
取付商品はこちら
SABELT サルーンカーハーネス CCS433SNUND
純正レカロシートへの装着です。
取付完了です。
ユーザー様はサーキット走行するそうです。
次はRECAROのフルバケシートはいかがでしょう
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：スズキ　GTパーツ　

イギリスのスポーツカーメーカー
ＭＧのＭＧＢでタイヤ交換です。
こちらはトランクハッチのロゴです。
歴史を語るロゴマークですね。
交換するタイヤはこちらです。
レグノＧＲ-ＸⅡ １７５/７０Ｒ１４
走行性と静粛性のバランスがとれた
レグノは旧車にもぴったりです。
ホイールはパナスポーツのフォーミュラ
今は販売していない希少なホイールです。
作業は現行車両と大きく変わりません。
ジャッキアップだけは注意が必要で...

カテゴリ：輸入車　タイヤ　

マツダのオープン
ロードスターでアライメント調整です。
全体的にズレており
基準値から外れ、左右差が出ています。
フロントの調整箇所はこちら
タイロッドによるトゥ調整。
偏芯カムによるキャンバー、キャスターの調整。
リアの調整箇所はこちら
偏芯カムによるキャンバー、キャスター調整です
調整箇所は１０箇所のフル調整になります。
それでは調整していきましょう。
調整後のデータです。
ほぼ基準値に収まり、左右差...

カテゴリ：マツダ　アライメント　

70ランクルピックアップで
ダンパー交換です。
交換するダンパーはこちら
JAOS BATTLEZのダンパーです。
こちらが交換前の
純正ショックアブソーバーです。
交換後のダンパーです。
減衰力調整のダイヤルがダンパーの
根本についてます。
車高は上げ下げしたくない…
でも乗り心地を変えたいというユーザー様
ダンパーを交換するだけで乗り味は変化します
お気軽に店舗にご相談ください。

カテゴリ：トヨタ　SUV 4ｘ4　足回り　

今回取り付けるのはこちら
pivot DUAL GAUGE RS DRX-B
ブースト計とデジタルで
水温、吸気温、スピード、電圧を表示します。
取り付け場所はピラー横に設置。
配線接続して電源オン
デジタルメーターもブースト計も稼働しました。
作業完了です。
ご来店ありがとうございました。

カテゴリ：輸入車　GTパーツ