皆様こんにちは！

今回のご紹介は、新型レクサスRX500Hのお客様に

RSRダウンサスの取付とEXART　ONEマフラーのお取付です。

まだまだ納車台数も少ない車両ですが先代モデルと大きく見た目が変わってますね

先日にVOOSENさんの22インチの装着もさせて頂いており

車高調はラインナップは既にありましたが

純正の減衰可変ダンパーはそのまま使用されたいとの事で

ダウンサスの発売待ち頂いてましたが発売と同時に装着です！

もともとが前上がりのスタイリングでしたが均等な前後バランスになりましたね

SUVらしさを残すちょうどいい車高になりました。

 

 

TRDフルエアロが装着されていますので非常にローフォルムなのがいい感じですね！

フロントのキャリパーがめちゃくちゃ大きいのでホイルの付け外しが大変ですが

オプションのオレンジカラーもいい映えしてます。

 

 

今回も初めての作業のお車でしたが、

物凄く特殊ではありませんでした。

前回の新型NXに非常に近い形状の足回りです

違いとしたら、ワイパー周りの取り外しが必要な点ですね

サービスホールがあるもののナット落下の危険性があった為

今回は取り外しして作業しました。

可変バルブはNXと同じくダンパー下側に付いてました。

 

さて続いては、マフラー交換

EXARTさんのシリーズ

テール部分はカーボンをチョイスさせて頂いています。

TRDのエアロでのフィッティング確認もされていることもあり

バッチリ左右バランス・上下バランスもいい感じです

ちょっとわかりにくいですが、こちらのマフラーは上下の高さが調整できるようになっており

作業者に対してめちゃくちゃ優しい作りになっています！

ミリ単位で微調整出来るので出ずらの調整が出来るのはかなり良きです

もちろんテールパイプの部分も調整式ですのでお好みの出具合に調整できます

メーカーの写真等ではかなり出気味にされていましたが

いろんな角度で確認した所少しひっこめた方がカッコよかったので

勝手に調整していますｗ

 

 

ちなみにホイルサイズですが、22インチ9.0J+42

もう少しだけ出せますが、車検対応としてはギリギリかなと思います。

後ろに関しては、3センチほどローダウンした場合、キャンバーが２度30ついてしまうので

タイヤの内べりは覚悟した方が良いかもです・・・

担当者：出嶋