ホンダ ライフのバッテリー交換をいたしました！
交換したのはエコロングセーブ40B19Rになります！
取付後はこちら！
エンジンがかかりづらくなってきたなど普段に比べて少しでも違和感がある方、もう3年以上バッテリーを交換されていない方、お早めの点検・交換をオススメします！

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トヨタ シエンタのバッテリー交換をいたしました！
交換したのはこちら！
GSユアサ、エコRレボリューションS-95になります！
かなり大きなサイズがついていますね！
バッテリーは定期的な点検・交換をオススメいたします！

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ミツビシ ミニキャブのバッテリー交換をいたしました！
交換したのはこちら↑
エコロングセーブ40B19Lになります！
バッテリーもタイヤと同じく日頃からの定期的な点検をしましょう！
しばらく替えていなくて出先でバッテリーが上がってしまったら､､､
そうならないように定期的な交換をしましょう！

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皆様こんにちは、タイヤ館めじろ台店です！
ミツビシ ミニカのバッテリー交換をいたしましたのでご紹介させていただきます！
交換しましたバッテリーはパナソニック製バッテリー「CAOS 60B19L」になります。
交換後はこんな感じです！
バッテリーを交換していない期間が3年(アイドリングストップ車は2年)を経過している場合はバッテリーの性能が急激に落ち始め、いつバッテリー上がりが起きてエンジンがかからなってもおかしく...

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スズキ アルトのバッテリー交換をいたしました！
交換したバッテリーは「エコロングセーブ 40B19L」になります！
寒さが本格的な今、交換時期(おおよそ2年〜3年)を過ぎたバッテリーはいつバッテリー上がりが起こるか、いつエンジンがかからなくなるかわかりません！
お早めの交換をお勧めいたします！

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レクサス GSのバッテリー交換をいたしました。
交換したバッテリーはエコロングセーブ80D23Lになります！
この時期はバッテリーにとっては非常に酷で厳しい環境下になっている為、バッテリー上がりを起こしエンジンが掛からなくなってしまう前にお早めの交換をオススメ致します！

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ダイハツ タントのバッテリー交換をいたしました！
交換したバッテリーはエコロングセーブ40B19Lです！
このバッテリーは充電制御車対応バッテリーとなっているためアイドリングストップ車以外のほとんどのお車に対応しております！
バッテリーは上がってからでは遅いのでお早めの予防交換をオススメします！

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レクサス ES350のバッテリーを交換いたしました！
交換しましたバッテリーはGSユアサ エコRレボリューションのS-95というサイズです！
やはり寒くなるとバッテリー上がりが多発しますね…。
JAFの出動件数もバッテリー上がりが1位となっているぐらいですので交換時期を迎えている方はお早めの交換をお勧めいたします！

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スズキ スペーシアカスタムのバッテリー交換をいたしました！
交換しましたバッテリーは
GSユアサのアイドリング車用バッテリーエコRレボリューションM-42Rです！
本格的に寒くなってきてバッテリーにとっては酷な環境下になる為、交換時期の方はお早めにすることをお勧めいたします！

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皆様こんにちは、タイヤ館めじろ台店です！
日産 キューブのバッテリー交換をいたしましたのでご紹介させていただきます！
交換したバッテリーはGSユアサのアイドリングストップ車用バッテリー「ECO.R Revolution」
サイズはS-95になります。
キューブはコンパクトな車体のわりにかなり大きなサイズのバッテリーがついていますね！
いつもは車種名もご一緒に写真を撮るのですが、今回撮り忘れてしまいました。。すみません。
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