サービス事例

当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。

いつもホームページを見ていただきありがとうございます!
今日はよくある、ある作業おこないました☆
お車を長いこと乗ってると、ヘッドライトが曇ってきませんか???
今日はそんな曇りをとってみました!
作業前は、カナリ曇ってます (^_^;)
片方ずつ作業! おっ、めっちゃキレイ!!
これで夜の運転も楽しくなるはずです (^○^)

いつも、ホームページを閲覧いただきありがとうございます☆
今日は、車高調取付やりました!
メーカーはTEIN FLEX Z 新商品です!! やっぱり緑色です(*^^)v
またもや作業に夢中で装着前の写真を撮り忘れてしまいました
4センチほどダウンの装着後の写真に飛びます!!
大人のカッコイイ車高!! 車内で減衰力調整できる便利なEDFCもつけましたよ!!!

担当者:森

いつも、ホームページを閲覧いただきありがとうございます☆
今日は、マフラー交換やりました! メーカーはHKS 砲弾シブイ(*^^)v
装着前の写真を撮り忘れてしまいました
装着後の写真に飛びます!!
音色もカッコイイ!! 見た目もカッコイイ!!

担当者:森

いつもホームページを見ていただき誠にありがとうございます☆
さて今回は、スイフトSPにてNGK イリジウムスパークプラグ交換
永井電子 ブルーポイント パワープラグコードへの交換作業を行いました!
あいにく、純正カバーをつけてしまうためブルーのかっこよいコードは見えませんが
作業途中に撮影しましたのでこんな感じです (^^♪ かっこよいです!!

こんにちは~!
タイヤ館江南です。
今日はATF交換をしました。知っている方は知っていると思いますが、知らない方にチョットだけ説明したいと思います。
エンジンオイルのように交換しなければいけないと思っている方が少ないです。
ATFはかなり重要なものですよ。ただのオイルではなく、エンジンの力をタイヤに伝える重要な‘部品‘ですよ。
ATFを交換しないと、燃費が悪くなったり、加速が悪くなったり、変速ショック...

B-SYSTEM(ビーシステム)センターフィットサービス
TVCMでも放送されている「タイヤのど真ん中取り付け」
わずかな隙間(アソビ)が原因で、タイヤは車軸の真ん中からずれてしまいます。
B-SYSTEM(ビーシステム)は専用の機械で特殊振動を与えながらナットを締め付けいく事で、ホイールのセンター車軸の真ん中にジャストフィットさせます。これによりタイヤ・ホイールのスムーズな回転を実現し、車の不快...

クルマの車輪の整列具合を調整し、直進性・旋回性を向上させクルマ本来の操安性を引き出すためにはとても有効です。
タイヤが編摩耗されている方は調整することにより編摩耗が軽減し、タイヤの寿命が長くなることがあります。
車が真っ直ぐ走らない、タイヤを長く使いたいとお考えの方は一度ご相談ください。

タイヤとホイールは丸いものですが、重さに若干の偏りがあります。タイヤとホイールは車輌に取り付けられ走行時は大きな遠心力がかかり微量の重さのズレが大きい力になり、ブレやハブの損傷の原因になります。当店にてタイヤを交換させていただく際は、必ずバランス調整をさせて頂きます。また、適正なバランス測定・調整をするためにも、最低1ヶ月に1回は機器の校正をおこなっております。

ホイールを車輌に取り付ける際には、取り付ける際のナットの締め付けの力(トルク)は均等でなければなりません。当店では、最終の締め付けの際には、必ずトルクレンチを使用してナットの締め付けを行っております。

タイヤにとって、空気圧管理はとても重要です。誤差をできるだけ少なくするためにも、当店では最低1ヶ月に1回エアゲージの点検・校正をおこなっております。