☆★新車が！一晩で・・・！やる気なステップワゴン！！★☆
こんにちは。
最近、気分の悪いことが立て続けにおこり、やり場のない怒りに満ち溢れているのは、ぼくです。
さて、ＧＷもおわり、やっとゆっくりとＨＰをアップできるようになりました。
要するに、すっげーーーーーーーっ！！！忙しかったのです。
お待たせ致しましたお客様。すいませんでした。。。
本日は、いつも遠方よりお越し頂いております『ステップワゴン』の御紹介です。
あれはそう！昨年末。
Ｎ様 『店長！クルマを乗り換えようと思ってるんです！』
僕 『おう！そうなんですか！いいじゃないですか！！』
Ｎ様 『納車されたら、すぐに車高とか色々やりたいんです。』
僕 『おう！そうなんですか！いいじゃないですか！！』
Ｎ様 『またいろいろお願いしますね！！』
僕 『おう！そうなんですか！いいじゃないですか！！』
Ｎ様 『・・・・・ちゃんと聞いてます？』
僕 『・・・・・えっ？！』
とこんなやり取りがあったかないかは秘密ですが、
ステップワゴンをバッチリ決めちゃいました！！今回のメニューは、
『ＲＳＲ Ｂｌａｃｋｉ』
『クスコ パワーブレース＆タワーバー』
『プロジェクトミュー Ｂスペック』
『ヴェネルディ ヴァリアント１９インチ』
『ＢＳエコピアＰＺ－Ｘ』
かなりモリモリ完璧メニュー！！
さらに、可能な限りローダウンで、高速もキチンと走れるように。。。
う～～～ん、なかなか難しい要望ですが、なんとかセッティングしてみっか！
そんでもって、作業時間は・・・・・・・１日っすかぁ・・・・・
えーーーーーーっ！！！１日ーーーーーー！！！
これだけのメニューで、取り付けは、まあいいとして車高あわせとセッティング。
ウチは、必ず実走セッティングと慣らし運転用のアライメントは行なうので
それを考えると・・・非常にきびしーーーーーぃ！！！
いつもであれば、車高あわせと実走セッティングに最低２日は、いただきたい位なので・・・
ただ遠方より、いつもお越しいただいており、土曜日にきて日曜日には
帰らなくてはいけないので、
やるしかない！！
いや！！
やるね！！オレ！！
というわけで、土曜日につきっきりで作業をしたかったのですが、
日中は、ものすごく忙しく、サスペンションを取り付けている暇など全くなく、
あっという間に、夕方に・・・・・
やばい！もうこんな時間・・・！とりあえず、やれるところからやっていこう！！
・・・ブレーキ ＯＫ！！
・・・パワーブレース ＯＫ！！
・・・車高調 ＯＫ！！
ふぃ～～っ。なんとか取付は終わったぞぃ。。。ってもうＰＭ１０時ですけど！！！！！
これ以降は、スタッフを帰して、黙々と、車高とセッティングをあわせていきま～す。
フロント×ミリ下げて、リアを×ミリ下げて、走って、測って・・・・・
何回やったか覚えておりませんが、『ＲＳＲ Ｂｌａｃｋｉ』は、
非常に調整幅も広く、バネレートも高く設定しておりますので、下げても走れる
ナイスな車高調でございます。ヘッポコメーカーのものでこんなに落としたら、
あっという間に、ガッツガツに当たって乗り味も悪く、後悔するのですが、
この車高調は、『おっ！！いいね～！！』と思わず、笑ってしまいそうになります。
それから、『クスコ パワーブレース＆タワーバー』と『プロジェクトミュー Ｂスペック』
１９インチに車高ダウンすると絶対にボディのねじれ・剛性不足などが感じられますし、
バネ下重量の増加によって、ブレーキの制動距離も伸びてしまいます。
そこを補うパーツ。ミニバン特有の一体感の無さをグッとおさえ、カッチリと止まる。
・・・最高！！
新商品『ＢＳエコピアＰＺ－Ｘ』もすばらしいですよ。
とにかくスムーズな走り。今までのエコタイヤのイメージとは、全く違います。
燃費の向上はもちろんのこと、スィーーーっと走ります。そして、
どこまでも転がっていくような感覚。すばらしい。このタイヤサイズで、
このパフォーマンス。絶対、オススメです。
とまあ、セッティングが決まったのが、ＡＭ４時。
そこからアライメントですが、店長オススメセットをボルトをぶっこみ完成。
当然、実走しますが、これは程なく、終了。あとはナラシ運転をしてもらうだけですね。
完全に作業が終了したのが・・・・・・ＡＭ６時・・・・・。
外は、完全に明るくなっており、ジョギングしている人もいっぱいです。
帰宅して風呂から上がったのが、ＡＭ７時。ちょっと一息ついていたら、爆睡！！
仮面ライダー・・・・・見逃した・・・・・。残念。
お客様にも喜んでいただき、次回本データ作成時に、少しセッティングをつめていきますかねぇ～。
ありがとうございました。
ＰＳ 写真をいっぱい御紹介したいのですが、掲載できる枚数に制限があるので、
写真用のブログでもはじめようかな～。
担当者：takeda
