大口径ホイールの『80ランクル』足回りを見直すと。。。+『進化剤プラス』
先日、病院でリハビリの最中、マジ寝してしまい、『疲れすぎです。』と言われたのは、
僕です。
さて、今回の『80ランクル』。見ていただければわかるとおり、めちゃくちゃでかーーーい
ホイールを装着しております。レグザーニのEFTホイールで、かなり特殊なホイールで
内側が22インチで、外側が27インチという珍しいホイールです。そして何よりもハンパなく
重いのです。ということは、バネ下重量が増大して、足の動きが悪くなりますね~。しかも
スプリングにスペーサーをかまして。リフトアップしているので、純正バネで重心があがっているので
とにかく振られます。グアングアンに。高速なんかこわくて、走れないそうです。
そこで、何とかならんかね~。と相談され、一生懸命考えました。
基本的に、バネレートの不足と、ショップアブソーバーの容量不足、バネ下増大によるパワステの
容量不足。この様な事が考えられますね~。
以上のことから、同様のリフトアップをして、さらにバネレートが一番高かった『セトグチスプリング』
比較的高速走行が多いとのことで、初動からしっかり減衰の立ち上がる『ビルシュタインショック』
タイヤがとれらるのをしっかり支えてくれる『ランチョステアリングダンパー』
こちらをセレクト。あとは、定番のブッシュ類の交換。これでかなり良くなるでしょう!!
さらに、金属磨耗修復剤『進化剤プラス』を注入して、エンジンのコンディションアップ!!
エンジンの音・振動が激減します!!しかもエンジンオイルの添加剤ではなく、金属に作用しますので
次回のエンジン交換後にも効果が持続します。これは、マジでおすすめ。距離乗っているエンジンであれば
すぐに違いがわかるでしょう。
さて、試乗ですよ~。当然といっちゃ当然なのですが、安定感が違います。振られる度合いが全く変わりました。
高速になればなるほど、違いがわかりますね。お客様にも喜んでいただき、良い仕事が出来たと思っております。
でも僕の中では、さらに安定感をあげるためのモディファイを考え中ですので、ご期待下さい。
さ~~て、ストレッチしないとなぁ~。。。
担当者:武田