タイヤ
- 軽自動車専用レグノ!
- ☆エコピア✰ NH100
- ☆エコピア✰ NH100C
- ☆エコピア✰ NH100RV
- エコピアEX20C TypeH(ハイト系軽自動車専用設計)
- ☆タイヤ館福生のこだわり PIT作業☆ その1 バランスウエイト除去
軽自動車専用レグノ!
☆エコピア✰ NH100
2017年2月発売の新商品「エコピア NH100」のご紹介です。
ブリヂストンが誇る省燃費タイヤ、エコピアシリーズの中でも低燃費だけではなく雨の日に強い優れたウェット性能、そしてロングライフにこだわった商品となります。
特長1 長く使っても、雨の日の安心が長持ち! (走行を重ねてもウェット性能が低下しにくい)
特長2 すり減りにくいから、交換サイクルが長くなる! (ネクストリーに比べて130%長持ち)
特長3 ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現! (ブリヂストンの最新技術搭載)
高性能でありながら、大変使い勝手の良い、お求めやすい商品となっております。
エコピアNH100 回転方向なし エコ対応商品
当店オリジナル評価 10段階評価
ドライグリップ ☆☆☆☆☆
ウェットグリップ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
乗り心地 ☆☆☆☆☆☆☆
静粛性 ☆☆☆☆☆☆
耐摩耗性 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
省燃費性能 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
価格 中
*評価は当店が考えるイメージであり全てのお客様に当てはまるものではありません
☆エコピア✰ NH100C
2017年2月発売の新商品「エコピア NH100C」のご紹介です。
軽・コンパクトカー専用設計のタイヤです。
ブリヂストンが誇る省燃費タイヤ、エコピアシリーズの中でも低燃費だけではなく雨の日に強い優れたウェット性能、そしてロングライフにこだわった商品となります。
特長1 長く使っても、雨の日の安心が長持ち! (走行を重ねてもウェット性能が低下しにくい)
特長2 すり減りにくいから、交換サイクルが長くなる! (ネクストリーに比べて130%長持ち)
特長3 ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現! (ブリヂストンの最新技術搭載)
街乗りが多い軽自動車・コンパクトカー向けの専用設計ですので、小回りしやすく、据え切りにも強いのもお勧めのポイントです。
高性能でありながら、大変使い勝手の良い、お求めやすい商品となっております。
エコピアNH100C 回転方向なし エコ対応商品
当店オリジナル評価 10段階評価
ドライグリップ ☆☆☆☆☆
ウェットグリップ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
乗り心地 ☆☆☆☆☆☆
静粛性 ☆☆☆☆☆☆
耐摩耗性 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
省燃費性能 ☆☆☆☆☆☆☆☆
価格 中
*評価は当店が考えるイメージであり全てのお客様に当てはまるものではありません
☆エコピア✰ NH100RV
2017年2月発売の新商品「エコピア NH100RV」のご紹介です。
ミニバン専用設計のタイヤになります。
ブリヂストンが誇る省燃費タイヤ、エコピアシリーズの中でも低燃費だけではなく雨の日に強い優れたウェット性能、そしてロングライフにこだわった商品となります。
特長1 長く使っても、雨の日の安心が長持ち! (走行を重ねてもウェット性能が低下しにくい)
特長2 すり減りにくいから、交換サイクルが長くなる! (ネクストリーに比べて130%長持ち)
特長3 ウェット性能・ライフ性能と低燃費性能を高次元で実現! (ブリヂストンの最新技術搭載)
さらに・・・ ミニバン専用タイヤらしいうれしい機能が!!
「サイドプロテクト」
車体の大きいミニバンの苦手な足元の視界確保!! ついつい縁石にタイヤを擦ってしまうことがありますが、そんな時に役に立つのがこの「サイドプロテクト」です。タイヤの側面をしっかりとガードしてくれます。
高性能でありながら、大変使い勝手の良い、お求めやすい商品となっております。
エコピアNH100RV 回転方向なし エコ対応商品
当店オリジナル評価 10段階評価
ドライグリップ ☆☆☆☆☆
ウェットグリップ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
乗り心地 ☆☆☆☆☆☆☆
静粛性 ☆☆☆☆☆☆
耐摩耗性 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
省燃費性能 ☆☆☆☆☆☆☆☆☆
価格 中
*評価は当店が考えるイメージであり全てのお客様に当てはまるものではありません
エコピアEX20C TypeH(ハイト系軽自動車専用設計)
特徴
1 高い低燃費性性能を維持しつつ高いウェット性能を発揮
高い低燃費性能を維持しつつ、「ウェット向上ポリマー」とブリヂストン独自技術ULTIMAT EYE™(アルティメット アイ)により、雨の日でも安心感のあるウェット性能を実現。
2 ゴムのすり減りにくさと偏摩耗の抑制によりライフ性能に配慮
すり減りにくい「ナノプロ・テック™ ゴム」、EX20 水平接地形状による耐偏摩耗性向上により、ライフ性能に配慮。
3 ハイト系軽自動車専用設計でふらつきにくい
ハイト系軽自動車専用設計を採用することで、街中での小回り・据え切りによる偏摩耗(片減り)に配慮するとともに、背の高い軽自動車特有のふらつきを抑制。
“ふらつきにくい”を可能にする「パワーサイド構造」