BMW E92 320i HIGH SPARK IGNITION COIL に交換しました♪
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九州１番の？
福岡の HIGH SPARK IGNITION COIL 屋さん？
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今回は、BMW E92 320iの スパーク プラグ交換 イグニッション コイル交換 のご紹介です！！
走行距離が 6万キロ近くになったので、スパーク プラグ 要交換時期となりますので先ずは、プラグの交換をいたします。
プラグは劣化すると、ガソリンを確実に燃焼できなくなったりするケースもあるので、エンジン不調、最悪の場合、エンジン故障にも繋がります。
最近は、イリジウム プラグ (長寿命タイプのプラグ) が採用されていることが 多いので交換時期は
おおよそ７万キロ～10万キロくらいが推奨です。
今回はスパーク プラグの中でも、高寿命、高性能なものである。
こちらの4気筒エンジンは純正プラグがNGK製だったので、NGK製 BMW 純正品質のプラグ を使用しました！！
早速交換しましょう！！！
スパーク プラグ & イグニションコイル を交換するためには、色々な部品を外さないとアクセス出来ません。(^^;
イグニション コイルは、コネクターのみでの接続となっており、簡単に外れます！！
外しましたら、プラグレンチという専用工具を使用し、スパーク プラグを取り外します！！
約6万キロ使用プラグと、新品プラグ、一目瞭然ですよねっ！？
点火するために大切なスパーク プラグ、高性能製品に交換することで、若干
燃費の改善にもつながるかもしれませんよ？？
デジタル トルク レンチを使用して スパーク プラグを装着します！(￣▽￣)ゞ
交換時に同時に、イグニッション コイルも新品に交換します！！
もちろん、イグニッションコイルも５万キロぐらいから劣化が始まります。
10万キロを超えた走行距離になると、イグニッションコイル不良のトラブルも発生します。
症状としては、エンジンが一部動作しない状態に陥るので、走行に支障が出るレベルでのパワー不足、エンジンから とてつもない振動が発生します。
その不快感は、とてつもなくストレスが溜まりますよ・・！！
そこで今回、プラグ交換と同時に、イグニッションコイルも新品に交換します！！
純正イグニッションコイルでも良いんですが
金額も純正とほぼ変わらず、性能は格段と上がるなら
今話題の
HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル) での交換が やっぱり おススメです！！
通常イグニッションコイルと、ハイスパーク イグニッション コイル 見た目は、 ほぼ変わらないのですが・・。
赤くなって ハイスパークの名前が書いて有るぐらいかな？(笑)
もちろん、加速時のトルク モリ♪モリ♪ レスポンス向上、爆発効率の改善がもたらす、燃費向上という恩恵
などなど、いいことづくめですっ！！
装着後、15分ほどアイドリングを行ないます！装着後は約５０km程は慣らし運転で、お車のコンピューターに学習を行ないます！！
ハイスパ 導入時に大きく、お車の性能が変化するので、学習させないと予期せぬトラブルの原因にもなります。
学習は、非常に大事な工程なんですよっ！！
これで作業完了となります！！
HIGH SPARK IGNITION COIL（ハイスパーク イグニッションコイル）
九州 福岡県では 当店 タイヤ館 福岡東店が 特約店として お取扱いしております！！
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担当者：グッサン
