ヘッドライトコーティングでぴかぴか復元(*'ω'*)
近年のクルマのヘッドライトレンズはガラスではなく、
ほとんどポリカーボネイトと呼ばれる樹脂製の材質が使われています。
強度に優れアクシデントの際にもガラスのように
破片が飛び散りにくく安全性が高いのですが、
紫外線に弱く、擦り傷がつきやすいという弱点があります。
そのため新車時には表面に経年劣化を抑える特殊なコーティングが施されていますが、
長い間紫外線や外気にさらされつづけるとその効果が薄れ、
ポリカーボネイト製のレンズが直接影響を受けることで、
下の写真のようにヘッドライトが黄ばんだりくすみが出たりします。
そして、これは見た目だけの問題ではありません。
夜間走行時の安全性にも関わるため車検時にはヘッドライトの検査が行われますが、
十分な光量を照射できないなど問題があると不合格になることもあります。
経年劣化が認められる場合にはヘッドライトレンズユニットごと
新品に交換するという方法がありますが、
これは費用も時間もかかります。
そこで当店でおすすめしているのが「ヘッドライトコーティング」です。
作業工程は大きくわけて2段階。レンズ周りをマスキングテープで養生し、
ヘッドライト専用のコンパウンド（研磨剤）でレンズ表面の黄ばみやくすみをきれいにはがします。
ただし、これだけですとまた劣化が進んでしまうので、
コーティング剤を塗布することで、輝きを取り戻したレンズを守ります。
こうしてヘッドライトコーティングを行えば、
夜間のライト使用時に明るさを取り戻すことができ、
ヘッドライトがきれいだとクルマの印象が大きく変わります。
目立つ部分なので、クルマ全体がまるで若返ったように感じられるはずです。
明るさも取り戻せて、見た目もリフレッシュ。
ヘッドライトコーティングは一石二鳥!! ご相談をお待ちしております。
スタッフ一同、
お客様のご来店を心よりお待ちしております♫
タイヤ交換、アルミホイールのご相談、
タイヤ館あさかへご来店・ご相談くださいませ！
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タイヤ館あさか店
〒352ｰ0011
埼玉県新座市野火止8ｰ3ｰ1
TEL 048-482-0492
FAX 048-482ｰ0524
営業時間 10：30～19：00
（作業受付は18：30まで）
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担当者：加藤彩
バッテリーのほったらかしは、トラブルの元(+_+)
タイヤ館あさかのホームページをご覧の皆様
こんにちは！
いつもご覧いただきありがとうございます！！
本日は
★HONDA（ホンダ）
★N-BOX
★JF3
のバッテリー交換のご紹介です。
今回交換するバッテリーは3年以上使用しており、
バッテリーの診断結果も要交換でした。
これからの季節、エアコンを使う時期になります。
そうすると電気を使うので、バッテリーの負荷も大きくなります。
使用するバッテリーはこちら
バッテリー適合検索 Panasonic（パナソニック）公式サイト
アイドリングストップの
車両のバッテリー交換サイクルは
約2年が目安です。
新しいバッテリーを装着し作業完了です！
※作業時間：30分～60分
※作業内容、車種により時間は変わります。
タイヤ館あさかのメンテナンス点検は無料で
ボンネット内の安全点検や
タイヤの空気圧点検
更にタイヤワックスも行います
タイヤ館ではエアコン添加剤や
エアコンフィルターの交換も行っております。
バッテリー交換などのメンテナンスも
タイヤ館にお任せください！
タスタッフ一同、
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担当者：加藤彩
雪だけじゃなく、雨も大敵('Д')
視界が悪く、道路が滑りやすくなる雨の日の運転って、
ちょっと憂鬱ですよね。
ヒヤッとされた経験をお持ちの方も多いでしょうし、
より一層注意しながら走ると疲れ方も違うと思います。
そんな雨の日もより快適にクルマで移動したいなら、
やはりタイヤのコンディションが重要です。
タイヤがすり減り、溝が浅くなると、
クルマを進める駆動力だけでなく、しっかり止めるための制動力も不足し、
制動距離がのびることあります
。雨中ではその傾向が顕著になりますので、
タイヤのすり減り具合には気をつけたいところです。
とくに雨の日の高速道路等では、溝が浅くなっていると
タイヤと路面の間の水をかき出す力（排水性能）が低くなり、
タイヤが路面から浮く状態になることで、
ハンドルやブレーキが利かなくなる
ハイドロプレーニング現象が発生しやすくなります。
【「スリップサイン」が露出したら使用NG!!】
「じゃあタイヤってどこまですり減ったら交換なの？」
と悩まれる方もいらっしゃることでしょう。
じつはタイヤがどの程度まで減ったら、
交換しなければならないのかということには
ちゃんと決まりがあります。
タイヤには、
残り溝が溝深さの使用限度である1.6ミリになる目安として
「スリップサイン」が設けられています。
。摩耗したタイヤで走ると危険なため、
スリップサインがタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、
そのタイヤは使用してはいけないことが法律で定められています。
もちろんタイヤのコンディションについては、
ひび割れやキズなどそのほかの劣化具合も重要ですが、
摩耗度合いについてはスリップサインが基準になります。
なお、スタッドレスタイヤにも同様にスリップサインがありますが、
これとは別に「プラットフォーム」があります。
スタッドレスタイヤの場合は、溝深さが新品時の50％に減って
「プラットフォーム」がタイヤの周上で1ヵ所でも露出すると、
冬用タイヤとしては使用できません。
ただし、50%以上摩耗した冬用タイヤは、スリップサインの露出までは夏用タイヤとして使用できます。
このようなスリップサインやプラットフォームの確認については当店で承っていますので、気になる方はぜひご相談くださいね。
タイヤ館あさかのオイル交換は無料で
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更にタイヤワックスも行います
そしてオイル交換を
当店でご利用のお客様に関しましては
『アプリ会員限定・メンテナンスパック・オイルプラン』がオススメとなっています。
オイル交換を定期的(最低半年に1回)行う上でかなり【お得】なパックとなっています！！
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